Všetky tajomstvá AWD-i – ako funguje inovatívny pohon Toyoty

Čo má spoločné mestský Yaris Cross so 7-miestnym Highlanderom? Toyota v oboch autách využíva svoj inovatívny pohon všetkých kolies AWD-i. Ako funguje a v ktorých modeloch ho nájdete?

toyota_1_822

Za dlhé roky si Toyota vybudovala vynikajúce meno ako výrobca terénnych vozidiel. Modely Hilux a Land Cruiser, ktoré sa vyrábajú a predávajú dodnes, sú jednými z posledných skutočných off-roadov s konštrukciou založenou na ráme a so stálym, mechanickým pohonom všetkých štyroch kolies. Japonský výrobca si uvedomuje, aké výhody plynú z pohonu všetkých kolies, preto sa už roky snaží ponúkať takéto riešenie v čo najväčšom počte modelov. Pre hybridné automobily bol vyvinutý koncept pohonu s pomocou elektromotora zadnej nápravy a základom tejto technológie je možnosť jej využitia v automobiloch takmer všetkých segmentov. Toto riešenie dostalo názov AWD-i, čiže All Wheel Drive – intelligent, teda inteligentný pohon všetkých kolies.

Princípom pohonu AWD-i je, že hybridný model využíva elektromotor na zadnej náprave. To je ten najväčší rozdiel oproti klasickým terénnym autám – nie je tu permanentné spojenie medzi nápravami, hnacím hriadeľom či rozdeľovacou skriňou s reduktorom. Je to počítač, ktorý na základe bleskurýchlych dátových analýz rozhoduje o rozdelení výkonu medzi predné a zadné kolesá.

Aké sú jeho výhody?

Možnosť využitia pohonu AWD-i v mnohých modeloch Toyoty umožňuje architektúra TNGA. Medzi jej najdôležitejšie prednosti patria nízke ťažisko, vysoká tuhosť karosérie a jednoduchosť umiestnenia jednotlivých komponentov hybridného systému. A takisto aj možnosť pridania pohonu všetkých štyroch kolies.

V autách značky Toyota s pohonom  AWD-i je hybridný systém prednej nápravy, ktorý pozostáva z benzínového motora, elektromotora a generátora, ktorý dobíja trakčnú batériu. Zadnú nápravu poháňa tretí elektromotor. Prevádzku všetkých zariadení riadi jednotka riadenia energie PCU cez hybridnú prevodovku a menič. Práve tá umožňuje použitie výkonnejších elektromotorov pri zachovaní rovnakého výkonu a kapacity batérie. Toto je tajomstvo výkonu hybridných vozdiel Toyota v elektrickom režime. V konečnom dôsledku to znamená spotrebu paliva podobnú ako pri verzii s výlučne predným pohonom. Ako je to možné? Keď je auto v pohybe, je poháňaná predovšetkým predná náprava. Zadné kolesá vstupujú do akcie len vtedy, keď je to potrebné. Keď systém zaznamená stratu priľnavosti, rozhodne, že na stúpanie do kopca je potrebný väčší výkon, alebo či  sa budeme pohybovať po povrchu so zníženou priľnavosťou mimo hlavnej cesty.

Pohon AWD-i znamená aj prídavné jazdné režimy určené na pohyb v náročnejších podmienkach, ako je jazda na snehu alebo v teréne. Navyše, vozidlá s týmto pohonom sú vybavené aj asistenčným systémom pri jazde z kopca. Ďalšou výhodou je, že vďaka kompaktnej veľkosti AWD-i zostáva batožinový priestor veľký a funkčný.

Od mestského crossoveru po 7-miestne SUV

Pohon AWD-i je dostupný v celom rade hybridných SUV a crossoverov značky Toyota. Najmenším automobilom s týmto pohonom je Toyota Yaris Cross. Hybridný pohon je v tomto prípade založený na motore 1,5 z radu Dynamic Force, ktorý produkuje výkon 116 koní. Jeho priemerná spotreba paliva sa pohybuje od 4,7 l/100 km, čo z neho robí najhospodárnejšie SUV v rade Toyota.

1_yaris_cross_822

O čosi väčším autom ako Yaris Cross je Corolla Cross, ktorá debutovala v roku 2022. Takéto auto dovtedy v ponuke Toyoty chýbalo. Model využíva nielen pohon AWD-i, ale aj premiérový hybridný pohon piatej generácie, ktorý je okrem iného efektívnejší vďaka použitiu výkonnejších a ľahších lítium-iónových batérií, ako aj vylepšeniam ostatných komponentov. Okrem toho disponuje zadným elektromotorom s výkonom až 40 koní.

2_corola_cross_822

Pohon AWD-i debutoval v  modeli Toyota RAV4 v kombinácii s dvoma typmi hybridných systémov. Prvou možnosťou je full hybrid, v ktorom má pohon s 2,5-litrovým motorom z rady Dynamic Force celkový výkon 222 koní. Zrýchlenie z 0 na 100 km/h je 8,1 sekundy a priemerná spotreba paliva od 5,6 l/100 km. Auto je teraz dostupné v novej verzii Adventure s ešte terénnejším charakterom. Druhým variantom pohonu so systémom AWD-i je plug-in hybrid. Jeho výkon je 306 koní, zrýchlenie z nuly na zadný elektromotor s výkonom 54 koní a objemná batéria vám umožnia cestovať až 75 km v elektrickom režime s nulovými emisiami.

3_rav4_adventure_822

Toyota Highlander je najväčšie auto v rade, ktoré využíva pohon AWD-i. Vďaka hybridnému systému s celkovým výkonom 248 koní zrýchli auto z 0 na 100 km/h za 8,3 sekundy a priemerná spotreba paliva je od 6,6 l/100 km. Highlander s päťmetrovou karosériou ponúka miesto pre sedem osôb a batožinový priestor 1 909 litrov. Navyše je schopný ťahať príves s hmotnosťou až dve tony. Niet divu, že aj tento model sa veľmi rýchlo stal populárnym.

4_highlander_822

Zdroj foto: Toyota

12303 komentárov

  • Komentár Medicinskii jyrnal_qfsl %AM, %29 %434 %2026 %09:%sep napísal Medicinskii jyrnal_qfsl

    Однажды на конференции познакомился с врачом. И считает, что это единственный способ. Медицинские статьи — там публикуют исследования. Кто-то читает вестник хирургии. Медицинский совет журнал — А понимать, кто стоит за изданием. Рекомендую ознакомиться с источником: медицинский журнал ланцет на русском [url=https://drainix.ru]https://drainix.ru[/url] И про требования к статьям для практиков. Лучше один проверенный источник.

  • Komentár Medicinskii jyrnal_hjEn %AM, %29 %401 %2026 %08:%sep napísal Medicinskii jyrnal_hjEn

    А доступ к нормальным изданиям закрыт. Перерыл полки. Российский медицинский журнал — И только потом попадает в номер. Кто-то журнал клиническая медицина. Электронный медицинский журнал — И свои требования к авторам. Рекомендую ознакомиться с источником: медицинский журнал паразитология [url=https://drivefun.ru]медицинский журнал паразитология[/url] И про требования к статьям для студентов. Не тратьте время на случайные сайты.

  • Komentár Medicinskii jyrnal_amKn %AM, %29 %394 %2026 %08:%sep napísal Medicinskii jyrnal_amKn

    Совершенно случайно. Потому что написаны по делу. Медицинские статьи — Который не устаревает через год. А кто-то просто хочет понять, как лечили раньше и как лечат сейчас. Журнал медицинской психологии — И своя аудитория. Вся информация доступна здесь: вестник педиатрии [url=https://moyateplica.ru]вестник педиатрии[/url] И про требования к статьям для врачей. Не ограничивайтесь одним источником.

  • Komentár Medicinskii jyrnal_teEn %AM, %29 %394 %2026 %08:%sep napísal Medicinskii jyrnal_teEn

    Совершенно случайно. Но читались как свежие. Научный медицинский журнал — Который не устаревает через год. Кто-то вестник медицинских наук. Журнал медицинской психологии — И своя аудитория. Вся информация доступна здесь: медицинские журналы онлайн [url=https://moyateplica.ru]медицинские журналы онлайн[/url] И про то, где почитать бесплатно для практиков. Иногда старые подшивки дают больше.

  • Komentár Medicinskii jyrnal_zsPn %AM, %29 %393 %2026 %08:%sep napísal Medicinskii jyrnal_zsPn

    Совершенно случайно. Но читались как свежие. Медицинский журнал — это архив знаний. Кто-то вестник медицинских наук. Вестник клинической медицины — у каждого издания свой профиль. Вся информация доступна здесь: вестник современной педиатрии [url=https://moyateplica.ru]https://moyateplica.ru[/url] Там и про медицинские издания для врачей. Чем свежие новости.

  • Komentár Medicinskii jyrnal_nwpl %AM, %29 %386 %2026 %08:%sep napísal Medicinskii jyrnal_nwpl

    Один врач как-то сказал. Шёл не в интернет, а к полке. Российский медицинский журнал — Их проверяют специалисты. Кто-то читает вестник хирургии. Медицинский совет журнал — И своя аудитория. Вся информация доступна здесь: вестник клинической медицины [url=https://autohirebuy.ru]вестник клинической медицины[/url] И про требования к статьям для студентов. Чем десять сомнительных сайтов.

  • Komentár Medicinskii jyrnal_gdKt %AM, %29 %384 %2026 %08:%sep napísal Medicinskii jyrnal_gdKt

    Не в интернете, а в чём-то серьёзном. Слишком много изданий с сомнительной репутацией. Российский медицинский журнал — это не просто тексты. Кто-то вестник клинической медицины. Журнал медицинской психологии — А не просто редакторы. Советую глянуть источник: журнал клиническая гастроэнтерология [url=https://lexlawyer.ru]журнал клиническая гастроэнтерология[/url] И про то, где почитать бесплатно для студентов. Не доверяйте первому попавшемуся сайту.

  • Komentár Medicinskii jyrnal_kesa %AM, %29 %383 %2026 %08:%sep napísal Medicinskii jyrnal_kesa

    Что раньше выписывал медицинский журнал. А сейчас найти что-то стоящее среди новостных лент сложно. Медицинский журнал — Это способ держать руку на пульсе. Кто-то читает вестник хирургии. Журнал медицинской психологии — И с разбором реальных случаев. Вся информация доступна здесь: российский вестник педиатрии [url=https://autorentsale.ru]российский вестник педиатрии[/url] Там и про медицинские издания для исследователей. Чем десять новостных сайтов.

  • Komentár Medicinskii jyrnal_msea %AM, %29 %351 %2026 %07:%sep napísal Medicinskii jyrnal_msea

    Как-то разговорился с врачом из районной больницы. Открываешь другой, а там одни пресс-релизы. Медицинский журнал — Там каждая статья проходит через редакцию. Кто-то за вестником новых медицинских технологий. Вестник офтальмологии — важно, чтобы издание было в перечне ВАК. Советую глянуть источник: медицинские новости свежайшие [url=https://220va.ru]https://220va.ru[/url] И про то, где почитать бесплатно для исследователей. Чем потом жалеть о публикации.

  • Komentár Medicinskii jyrnal_doMr %AM, %29 %344 %2026 %07:%sep napísal Medicinskii jyrnal_doMr

    Помню, однажды листал подшивку старых изданий в библиотеке. Там были статьи, которым уже лет двадцать. Медицинский журнал — И к которому возвращаются. А кто-то просто хочет понять, как лечили раньше и как лечат сейчас. Журнал медицинской психологии — у каждого издания свой профиль. Вся информация доступна здесь: медицинские статьи требования [url=https://moyateplica.ru]медицинские статьи требования[/url] И про то, где почитать бесплатно для практиков. Чем свежие новости.

Napísať komentár

Uistite sa, že všetky požadované (*) polia ste vyplnili. HTML kód nie je povolený.

Ladiaca konzola systému Joomla!

Sedenie

Informácie o profile

Využitie pamäte

Databázové dotazy