Všetky tajomstvá AWD-i – ako funguje inovatívny pohon Toyoty

Čo má spoločné mestský Yaris Cross so 7-miestnym Highlanderom? Toyota v oboch autách využíva svoj inovatívny pohon všetkých kolies AWD-i. Ako funguje a v ktorých modeloch ho nájdete?

toyota_1_822

Za dlhé roky si Toyota vybudovala vynikajúce meno ako výrobca terénnych vozidiel. Modely Hilux a Land Cruiser, ktoré sa vyrábajú a predávajú dodnes, sú jednými z posledných skutočných off-roadov s konštrukciou založenou na ráme a so stálym, mechanickým pohonom všetkých štyroch kolies. Japonský výrobca si uvedomuje, aké výhody plynú z pohonu všetkých kolies, preto sa už roky snaží ponúkať takéto riešenie v čo najväčšom počte modelov. Pre hybridné automobily bol vyvinutý koncept pohonu s pomocou elektromotora zadnej nápravy a základom tejto technológie je možnosť jej využitia v automobiloch takmer všetkých segmentov. Toto riešenie dostalo názov AWD-i, čiže All Wheel Drive – intelligent, teda inteligentný pohon všetkých kolies.

Princípom pohonu AWD-i je, že hybridný model využíva elektromotor na zadnej náprave. To je ten najväčší rozdiel oproti klasickým terénnym autám – nie je tu permanentné spojenie medzi nápravami, hnacím hriadeľom či rozdeľovacou skriňou s reduktorom. Je to počítač, ktorý na základe bleskurýchlych dátových analýz rozhoduje o rozdelení výkonu medzi predné a zadné kolesá.

Aké sú jeho výhody?

Možnosť využitia pohonu AWD-i v mnohých modeloch Toyoty umožňuje architektúra TNGA. Medzi jej najdôležitejšie prednosti patria nízke ťažisko, vysoká tuhosť karosérie a jednoduchosť umiestnenia jednotlivých komponentov hybridného systému. A takisto aj možnosť pridania pohonu všetkých štyroch kolies.

V autách značky Toyota s pohonom  AWD-i je hybridný systém prednej nápravy, ktorý pozostáva z benzínového motora, elektromotora a generátora, ktorý dobíja trakčnú batériu. Zadnú nápravu poháňa tretí elektromotor. Prevádzku všetkých zariadení riadi jednotka riadenia energie PCU cez hybridnú prevodovku a menič. Práve tá umožňuje použitie výkonnejších elektromotorov pri zachovaní rovnakého výkonu a kapacity batérie. Toto je tajomstvo výkonu hybridných vozdiel Toyota v elektrickom režime. V konečnom dôsledku to znamená spotrebu paliva podobnú ako pri verzii s výlučne predným pohonom. Ako je to možné? Keď je auto v pohybe, je poháňaná predovšetkým predná náprava. Zadné kolesá vstupujú do akcie len vtedy, keď je to potrebné. Keď systém zaznamená stratu priľnavosti, rozhodne, že na stúpanie do kopca je potrebný väčší výkon, alebo či  sa budeme pohybovať po povrchu so zníženou priľnavosťou mimo hlavnej cesty.

Pohon AWD-i znamená aj prídavné jazdné režimy určené na pohyb v náročnejších podmienkach, ako je jazda na snehu alebo v teréne. Navyše, vozidlá s týmto pohonom sú vybavené aj asistenčným systémom pri jazde z kopca. Ďalšou výhodou je, že vďaka kompaktnej veľkosti AWD-i zostáva batožinový priestor veľký a funkčný.

Od mestského crossoveru po 7-miestne SUV

Pohon AWD-i je dostupný v celom rade hybridných SUV a crossoverov značky Toyota. Najmenším automobilom s týmto pohonom je Toyota Yaris Cross. Hybridný pohon je v tomto prípade založený na motore 1,5 z radu Dynamic Force, ktorý produkuje výkon 116 koní. Jeho priemerná spotreba paliva sa pohybuje od 4,7 l/100 km, čo z neho robí najhospodárnejšie SUV v rade Toyota.

1_yaris_cross_822

O čosi väčším autom ako Yaris Cross je Corolla Cross, ktorá debutovala v roku 2022. Takéto auto dovtedy v ponuke Toyoty chýbalo. Model využíva nielen pohon AWD-i, ale aj premiérový hybridný pohon piatej generácie, ktorý je okrem iného efektívnejší vďaka použitiu výkonnejších a ľahších lítium-iónových batérií, ako aj vylepšeniam ostatných komponentov. Okrem toho disponuje zadným elektromotorom s výkonom až 40 koní.

2_corola_cross_822

Pohon AWD-i debutoval v  modeli Toyota RAV4 v kombinácii s dvoma typmi hybridných systémov. Prvou možnosťou je full hybrid, v ktorom má pohon s 2,5-litrovým motorom z rady Dynamic Force celkový výkon 222 koní. Zrýchlenie z 0 na 100 km/h je 8,1 sekundy a priemerná spotreba paliva od 5,6 l/100 km. Auto je teraz dostupné v novej verzii Adventure s ešte terénnejším charakterom. Druhým variantom pohonu so systémom AWD-i je plug-in hybrid. Jeho výkon je 306 koní, zrýchlenie z nuly na zadný elektromotor s výkonom 54 koní a objemná batéria vám umožnia cestovať až 75 km v elektrickom režime s nulovými emisiami.

3_rav4_adventure_822

Toyota Highlander je najväčšie auto v rade, ktoré využíva pohon AWD-i. Vďaka hybridnému systému s celkovým výkonom 248 koní zrýchli auto z 0 na 100 km/h za 8,3 sekundy a priemerná spotreba paliva je od 6,6 l/100 km. Highlander s päťmetrovou karosériou ponúka miesto pre sedem osôb a batožinový priestor 1 909 litrov. Navyše je schopný ťahať príves s hmotnosťou až dve tony. Niet divu, že aj tento model sa veľmi rýchlo stal populárnym.

4_highlander_822

Zdroj foto: Toyota

12295 komentárov

  • Komentár Medicinskii jyrnal_bdKt %PM, %29 %560 %2026 %12:%sep napísal Medicinskii jyrnal_bdKt

    Всё берут из интернета, где половина без ссылок. Он говорил, что это опасно. Вестник медицинских наук — И рецензенты, которые не пропустят сомнительное. Кто-то вестник медицинских технологий. Журнал медицинской психологии — важно понимать разницу. Можете ознакомиться по ссылке: журнал психологическое здоровье [url=https://invmoney.ru]https://invmoney.ru[/url] И про то, где почитать бесплатно для исследователей. Иногда один хороший журнал.

  • Komentár Medicinskii jyrnal_nqKn %PM, %29 %560 %2026 %12:%sep napísal Medicinskii jyrnal_nqKn

    И наткнулся на журнал клиническая медицина. Но читались как свежие. Научный медицинский журнал — Который не устаревает через год. Кто-то вестник медицинских наук. Вестник клинической медицины — И своя аудитория. Вся информация доступна здесь: медицинский журнал часть 1 [url=https://moyateplica.ru]медицинский журнал часть 1[/url] И про то, где почитать бесплатно для исследователей. Чем свежие новости.

  • Komentár Medicinskii jyrnal_uapr %PM, %29 %559 %2026 %12:%sep napísal Medicinskii jyrnal_uapr

    Один врач как-то заметил. Ты не знаешь, кому верить. Вестник медицинских наук — там за каждой статьёй стоят авторы. А кто-то журнал клиническая медицина. Научный медицинский вестник — Между новостной заметкой. Можете ознакомиться по ссылке: российский журнал клинической офтальмологии [url=https://invmoney.ru]https://invmoney.ru[/url] И про то, где почитать бесплатно для студентов. Иногда один хороший журнал.

  • Komentár Medicinskii jyrnal_yamr %PM, %29 %559 %2026 %12:%sep napísal Medicinskii jyrnal_yamr

    Один врач как-то заметил. Ты не знаешь, кому верить. Медицинский журнал — там за каждой статьёй стоят авторы. Кто-то вестник медицинских технологий. Журнал медицинской психологии — важно понимать разницу. Можете ознакомиться по ссылке: вестник онкологии [url=https://invmoney.ru]https://invmoney.ru[/url] Там и про медицинские издания для врачей. Не заменяйте знание на скорые выводы.

  • Komentár Medicinskii jyrnal_otPn %PM, %29 %559 %2026 %12:%sep napísal Medicinskii jyrnal_otPn

    Совершенно случайно. Но читались как свежие. Научный медицинский журнал — И к которому возвращаются. А кто-то просто хочет понять, как лечили раньше и как лечат сейчас. Журнал медицинской психологии — И своя планка требований. Вся информация доступна здесь: вестник экспериментальной хирургии [url=https://moyateplica.ru]вестник экспериментальной хирургии[/url] Там и про медицинские издания для студентов. Не ограничивайтесь одним источником.

  • Komentár Medicinskii jyrnal_gdpn %PM, %29 %558 %2026 %12:%sep napísal Medicinskii jyrnal_gdpn

    Но половина из них — пересказ других статей. Он перестал доверять сайтам без ссылок. Вестник медицинских наук — это не просто тексты. А кто-то журнал медицинской психологии. Научный медицинский вестник — важно, чтобы за изданием стояли реальные специалисты. Рекомендую ознакомиться с источником: медицинский журнал ринц [url=https://elexpro.ru]медицинский журнал ринц[/url] Там и про медицинские издания для врачей. Чем перечитывать десяток сомнительных сайтов.

  • Komentár Medicinskii jyrnal_ygkn %PM, %29 %546 %2026 %12:%sep napísal Medicinskii jyrnal_ygkn

    Ему нужны были свежие медицинские статьи. Либо устаревшие данные. Медицинский вестник — это не просто тексты. Кто-то вестник клинической медицины. Российский медицинский вестник — у каждого издания своя специализация. Рекомендую ознакомиться с источником: журнал здоровье выписать [url=https://ozon-mir.ru]https://ozon-mir.ru[/url] И про требования к статьям для практиков. И информации хватает с головой.

  • Komentár Medicinskii jyrnal_czpa %AM, %29 %541 %2026 %11:%sep napísal Medicinskii jyrnal_czpa

    Но и привычка читать профильную литературу. И находил что-то полезное. Медицинский журнал — И разборы ошибок. Кто-то вестник новых медицинских технологий. Вестник офтальмологии — у каждого издания своя специализация. Вся информация доступна здесь: медицинские статьи для людей [url=https://watertechology.ru]https://watertechology.ru[/url] Там и про медицинские издания для врачей. Даже один хороший журнал.

  • Komentár Medicinskii jyrnal_hlsn %AM, %29 %541 %2026 %11:%sep napísal Medicinskii jyrnal_hlsn

    Он жаловался, что найти свежие медицинские статьи. Говорит, открываешь один сайт. Медицинский журнал — И только потом попадает в номер. А кому-то ближе журнал медицинской психологии. Российский медицинский журнал — важно, чтобы издание было в перечне ВАК. Советую глянуть источник: медицинские статьи болезней [url=https://220va.ru]медицинские статьи болезней[/url] И про то, где почитать бесплатно для практиков. Иногда лучше подождать и найти стоящее издание.

  • Komentár Medicinskii jyrnal_zykr %AM, %29 %540 %2026 %11:%sep napísal Medicinskii jyrnal_zykr

    Без подписки и без рекламы почти невозможно. Там всё платно. Медицинский вестник — Там каждая статья проходит через редакцию. Кто-то следит за вестником хирургии. Вестник офтальмологии — важно, чтобы издание было в перечне ВАК. Советую глянуть источник: вестник урологии [url=https://220va.ru]вестник урологии[/url] Там и про медицинские издания для студентов. Иногда лучше подождать и найти стоящее издание.

Napísať komentár

Uistite sa, že všetky požadované (*) polia ste vyplnili. HTML kód nie je povolený.

Ladiaca konzola systému Joomla!

Sedenie

Informácie o profile

Využitie pamäte

Databázové dotazy