Všetky tajomstvá AWD-i – ako funguje inovatívny pohon Toyoty

Čo má spoločné mestský Yaris Cross so 7-miestnym Highlanderom? Toyota v oboch autách využíva svoj inovatívny pohon všetkých kolies AWD-i. Ako funguje a v ktorých modeloch ho nájdete?

toyota_1_822

Za dlhé roky si Toyota vybudovala vynikajúce meno ako výrobca terénnych vozidiel. Modely Hilux a Land Cruiser, ktoré sa vyrábajú a predávajú dodnes, sú jednými z posledných skutočných off-roadov s konštrukciou založenou na ráme a so stálym, mechanickým pohonom všetkých štyroch kolies. Japonský výrobca si uvedomuje, aké výhody plynú z pohonu všetkých kolies, preto sa už roky snaží ponúkať takéto riešenie v čo najväčšom počte modelov. Pre hybridné automobily bol vyvinutý koncept pohonu s pomocou elektromotora zadnej nápravy a základom tejto technológie je možnosť jej využitia v automobiloch takmer všetkých segmentov. Toto riešenie dostalo názov AWD-i, čiže All Wheel Drive – intelligent, teda inteligentný pohon všetkých kolies.

Princípom pohonu AWD-i je, že hybridný model využíva elektromotor na zadnej náprave. To je ten najväčší rozdiel oproti klasickým terénnym autám – nie je tu permanentné spojenie medzi nápravami, hnacím hriadeľom či rozdeľovacou skriňou s reduktorom. Je to počítač, ktorý na základe bleskurýchlych dátových analýz rozhoduje o rozdelení výkonu medzi predné a zadné kolesá.

Aké sú jeho výhody?

Možnosť využitia pohonu AWD-i v mnohých modeloch Toyoty umožňuje architektúra TNGA. Medzi jej najdôležitejšie prednosti patria nízke ťažisko, vysoká tuhosť karosérie a jednoduchosť umiestnenia jednotlivých komponentov hybridného systému. A takisto aj možnosť pridania pohonu všetkých štyroch kolies.

V autách značky Toyota s pohonom  AWD-i je hybridný systém prednej nápravy, ktorý pozostáva z benzínového motora, elektromotora a generátora, ktorý dobíja trakčnú batériu. Zadnú nápravu poháňa tretí elektromotor. Prevádzku všetkých zariadení riadi jednotka riadenia energie PCU cez hybridnú prevodovku a menič. Práve tá umožňuje použitie výkonnejších elektromotorov pri zachovaní rovnakého výkonu a kapacity batérie. Toto je tajomstvo výkonu hybridných vozdiel Toyota v elektrickom režime. V konečnom dôsledku to znamená spotrebu paliva podobnú ako pri verzii s výlučne predným pohonom. Ako je to možné? Keď je auto v pohybe, je poháňaná predovšetkým predná náprava. Zadné kolesá vstupujú do akcie len vtedy, keď je to potrebné. Keď systém zaznamená stratu priľnavosti, rozhodne, že na stúpanie do kopca je potrebný väčší výkon, alebo či  sa budeme pohybovať po povrchu so zníženou priľnavosťou mimo hlavnej cesty.

Pohon AWD-i znamená aj prídavné jazdné režimy určené na pohyb v náročnejších podmienkach, ako je jazda na snehu alebo v teréne. Navyše, vozidlá s týmto pohonom sú vybavené aj asistenčným systémom pri jazde z kopca. Ďalšou výhodou je, že vďaka kompaktnej veľkosti AWD-i zostáva batožinový priestor veľký a funkčný.

Od mestského crossoveru po 7-miestne SUV

Pohon AWD-i je dostupný v celom rade hybridných SUV a crossoverov značky Toyota. Najmenším automobilom s týmto pohonom je Toyota Yaris Cross. Hybridný pohon je v tomto prípade založený na motore 1,5 z radu Dynamic Force, ktorý produkuje výkon 116 koní. Jeho priemerná spotreba paliva sa pohybuje od 4,7 l/100 km, čo z neho robí najhospodárnejšie SUV v rade Toyota.

1_yaris_cross_822

O čosi väčším autom ako Yaris Cross je Corolla Cross, ktorá debutovala v roku 2022. Takéto auto dovtedy v ponuke Toyoty chýbalo. Model využíva nielen pohon AWD-i, ale aj premiérový hybridný pohon piatej generácie, ktorý je okrem iného efektívnejší vďaka použitiu výkonnejších a ľahších lítium-iónových batérií, ako aj vylepšeniam ostatných komponentov. Okrem toho disponuje zadným elektromotorom s výkonom až 40 koní.

2_corola_cross_822

Pohon AWD-i debutoval v  modeli Toyota RAV4 v kombinácii s dvoma typmi hybridných systémov. Prvou možnosťou je full hybrid, v ktorom má pohon s 2,5-litrovým motorom z rady Dynamic Force celkový výkon 222 koní. Zrýchlenie z 0 na 100 km/h je 8,1 sekundy a priemerná spotreba paliva od 5,6 l/100 km. Auto je teraz dostupné v novej verzii Adventure s ešte terénnejším charakterom. Druhým variantom pohonu so systémom AWD-i je plug-in hybrid. Jeho výkon je 306 koní, zrýchlenie z nuly na zadný elektromotor s výkonom 54 koní a objemná batéria vám umožnia cestovať až 75 km v elektrickom režime s nulovými emisiami.

3_rav4_adventure_822

Toyota Highlander je najväčšie auto v rade, ktoré využíva pohon AWD-i. Vďaka hybridnému systému s celkovým výkonom 248 koní zrýchli auto z 0 na 100 km/h za 8,3 sekundy a priemerná spotreba paliva je od 6,6 l/100 km. Highlander s päťmetrovou karosériou ponúka miesto pre sedem osôb a batožinový priestor 1 909 litrov. Navyše je schopný ťahať príves s hmotnosťou až dve tony. Niet divu, že aj tento model sa veľmi rýchlo stal populárnym.

4_highlander_822

Zdroj foto: Toyota

12287 komentárov

  • Komentár Vivod iz zapoya na domy_peMr %PM, %29 %663 %2026 %14:%sep napísal Vivod iz zapoya na domy_peMr

    Запой затянулся на неделю. Тот приехал быстро, осмотрел. Неотложка вывод из запоя — Осматривает, ставит систему. Потом давление выравнивают. Капельница от запоя на дому Воронеж — Без лишних вопросов. Советую глянуть источник: врач на дом капельница от запоя [url=https://neotlozhka.vyvod-iz-zapoya-na-domu-vrn-mda.ru]врач на дом капельница от запоя[/url] Там и про вывод из запоя цена для региона. Не ждите, пока станет хуже.

  • Komentár Medicinskii jyrnal_pgMn %PM, %29 %662 %2026 %14:%sep napísal Medicinskii jyrnal_pgMn

    Но и привычка читать профильную литературу. И находил что-то полезное. Вестник медицинских наук — И новые подходы к лечению. Кто-то читает вестник хирургии. Журнал клиническая медицина — И своя аудитория. Вся информация доступна здесь: журнал клиническая гепатология [url=https://watertechology.ru]https://watertechology.ru[/url] И про то, где почитать бесплатно для врачей. Может изменить подход к работе.

  • Komentár Medicinskii jyrnal_vtMn %PM, %29 %661 %2026 %14:%sep napísal Medicinskii jyrnal_vtMn

    Помню, как-то зашёл в гости к старому врачу. Или уточнить дозировку. Медицинский журнал — И доступный в любой момент. Кто-то вестник новых медицинских технологий. Журнал медицинской психологии — И свой уровень требований. Можете ознакомиться по ссылке: медицинский совет журнал [url=https://driveautorent.ru]медицинский совет журнал[/url] И про то, где почитать бесплатно для исследователей. Иногда там можно найти то.

  • Komentár Medicinskii jyrnal_skpa %PM, %29 %661 %2026 %14:%sep napísal Medicinskii jyrnal_skpa

    У него на полке стояли подшивки за много лет. Или уточнить дозировку. Медицинский журнал — Это опыт, зафиксированный и проверенный. Кто-то вестник новых медицинских технологий. Вестник офтальмологии — И своя аудитория. Можете ознакомиться по ссылке: медицинский вестник реавиз [url=https://driveautorent.ru]медицинский вестник реавиз[/url] Там и про медицинские издания для практиков. Не выбрасывайте старые подшивки.

  • Komentár Medicinskii jyrnal_bpSr %PM, %29 %660 %2026 %14:%sep napísal Medicinskii jyrnal_bpSr

    Хороший врач читает не только протоколы, но и журналы. Протоколы обновляются редко. Вестник клинической медицины — Где публикуют свежие исследования. А кто-то журнал медицинской психологии. Вестник медицинских наук — И свои критерии отбора статей. Советую глянуть источник: медицинские журналы педиатрия [url=https://finanex.ru]https://finanex.ru[/url] Там и про медицинские издания для практиков. И журналы помогают не отставать.

  • Komentár Medicinskii jyrnal_otKa %PM, %29 %660 %2026 %14:%sep napísal Medicinskii jyrnal_otKa

    Хороший врач читает не только протоколы, но и журналы. Он объяснил это просто. Вестник клинической медицины — И обсуждают спорные вопросы. А кто-то журнал медицинской психологии. Вестник медицинских наук — И своя аудитория. Советую глянуть источник: журнал клиническая практика официальный сайт [url=https://finanex.ru]https://finanex.ru[/url] Там и про медицинские издания для студентов. И журналы помогают не отставать.

  • Komentár Medicinskii jyrnal_jnEi %PM, %29 %659 %2026 %14:%sep napísal Medicinskii jyrnal_jnEi

    Хороший врач читает не только протоколы, но и журналы. Протоколы обновляются редко. Вестник клинической медицины — это как раз то место. Кто-то вестник офтальмологии. Медицинский совет журнал — у каждого своя специализация. Советую глянуть источник: медицинский алфавит журнал [url=https://finanex.ru]медицинский алфавит журнал[/url] И про требования к статьям для студентов. И журналы помогают не отставать.

  • Komentár Medicinskii jyrnal_wcEn %PM, %29 %657 %2026 %14:%sep napísal Medicinskii jyrnal_wcEn

    Как-то разговорился с врачом из районной больницы. Открываешь другой, а там одни пресс-релизы. Медицинский вестник — И только потом попадает в номер. Кто-то следит за вестником хирургии. Научный медицинский вестник — важно, чтобы издание было в перечне ВАК. Советую глянуть источник: журнал клинический случай [url=https://220va.ru]журнал клинический случай[/url] И про требования к статьям для практиков. Иногда лучше подождать и найти стоящее издание.

  • Komentár Medicinskii jyrnal_yokr %PM, %29 %657 %2026 %14:%sep napísal Medicinskii jyrnal_yokr

    Он жаловался, что найти свежие медицинские статьи. Говорит, открываешь один сайт. Журнал клиническая медицина — И только потом попадает в номер. Кто-то за вестником новых медицинских технологий. Российский медицинский журнал — А не только по подписке. Советую глянуть источник: медицинские статьи ссылки [url=https://220va.ru]медицинские статьи ссылки[/url] И про то, где почитать бесплатно для исследователей. Иногда лучше подождать и найти стоящее издание.

  • Komentár Medicinskii jyrnal_vhPn %PM, %29 %653 %2026 %14:%sep napísal Medicinskii jyrnal_vhPn

    Как искал данные по редкому синдрому. Он перерыл интернет. Российский медицинский журнал — Но практическую ценность не потеряли. А кто-то журнал клиническая медицина. Вестник новых медицинских технологий — важно не только читать. Вся информация доступна здесь: бесплатные медицинские журналы [url=https://finbizhub.ru]бесплатные медицинские журналы[/url] И про требования к статьям для исследователей. А не в свежих новостях.

Napísať komentár

Uistite sa, že všetky požadované (*) polia ste vyplnili. HTML kód nie je povolený.

Ladiaca konzola systému Joomla!

Sedenie

Informácie o profile

Využitie pamäte

Databázové dotazy