Všetky tajomstvá AWD-i – ako funguje inovatívny pohon Toyoty

Čo má spoločné mestský Yaris Cross so 7-miestnym Highlanderom? Toyota v oboch autách využíva svoj inovatívny pohon všetkých kolies AWD-i. Ako funguje a v ktorých modeloch ho nájdete?

toyota_1_822

Za dlhé roky si Toyota vybudovala vynikajúce meno ako výrobca terénnych vozidiel. Modely Hilux a Land Cruiser, ktoré sa vyrábajú a predávajú dodnes, sú jednými z posledných skutočných off-roadov s konštrukciou založenou na ráme a so stálym, mechanickým pohonom všetkých štyroch kolies. Japonský výrobca si uvedomuje, aké výhody plynú z pohonu všetkých kolies, preto sa už roky snaží ponúkať takéto riešenie v čo najväčšom počte modelov. Pre hybridné automobily bol vyvinutý koncept pohonu s pomocou elektromotora zadnej nápravy a základom tejto technológie je možnosť jej využitia v automobiloch takmer všetkých segmentov. Toto riešenie dostalo názov AWD-i, čiže All Wheel Drive – intelligent, teda inteligentný pohon všetkých kolies.

Princípom pohonu AWD-i je, že hybridný model využíva elektromotor na zadnej náprave. To je ten najväčší rozdiel oproti klasickým terénnym autám – nie je tu permanentné spojenie medzi nápravami, hnacím hriadeľom či rozdeľovacou skriňou s reduktorom. Je to počítač, ktorý na základe bleskurýchlych dátových analýz rozhoduje o rozdelení výkonu medzi predné a zadné kolesá.

Aké sú jeho výhody?

Možnosť využitia pohonu AWD-i v mnohých modeloch Toyoty umožňuje architektúra TNGA. Medzi jej najdôležitejšie prednosti patria nízke ťažisko, vysoká tuhosť karosérie a jednoduchosť umiestnenia jednotlivých komponentov hybridného systému. A takisto aj možnosť pridania pohonu všetkých štyroch kolies.

V autách značky Toyota s pohonom  AWD-i je hybridný systém prednej nápravy, ktorý pozostáva z benzínového motora, elektromotora a generátora, ktorý dobíja trakčnú batériu. Zadnú nápravu poháňa tretí elektromotor. Prevádzku všetkých zariadení riadi jednotka riadenia energie PCU cez hybridnú prevodovku a menič. Práve tá umožňuje použitie výkonnejších elektromotorov pri zachovaní rovnakého výkonu a kapacity batérie. Toto je tajomstvo výkonu hybridných vozdiel Toyota v elektrickom režime. V konečnom dôsledku to znamená spotrebu paliva podobnú ako pri verzii s výlučne predným pohonom. Ako je to možné? Keď je auto v pohybe, je poháňaná predovšetkým predná náprava. Zadné kolesá vstupujú do akcie len vtedy, keď je to potrebné. Keď systém zaznamená stratu priľnavosti, rozhodne, že na stúpanie do kopca je potrebný väčší výkon, alebo či  sa budeme pohybovať po povrchu so zníženou priľnavosťou mimo hlavnej cesty.

Pohon AWD-i znamená aj prídavné jazdné režimy určené na pohyb v náročnejších podmienkach, ako je jazda na snehu alebo v teréne. Navyše, vozidlá s týmto pohonom sú vybavené aj asistenčným systémom pri jazde z kopca. Ďalšou výhodou je, že vďaka kompaktnej veľkosti AWD-i zostáva batožinový priestor veľký a funkčný.

Od mestského crossoveru po 7-miestne SUV

Pohon AWD-i je dostupný v celom rade hybridných SUV a crossoverov značky Toyota. Najmenším automobilom s týmto pohonom je Toyota Yaris Cross. Hybridný pohon je v tomto prípade založený na motore 1,5 z radu Dynamic Force, ktorý produkuje výkon 116 koní. Jeho priemerná spotreba paliva sa pohybuje od 4,7 l/100 km, čo z neho robí najhospodárnejšie SUV v rade Toyota.

1_yaris_cross_822

O čosi väčším autom ako Yaris Cross je Corolla Cross, ktorá debutovala v roku 2022. Takéto auto dovtedy v ponuke Toyoty chýbalo. Model využíva nielen pohon AWD-i, ale aj premiérový hybridný pohon piatej generácie, ktorý je okrem iného efektívnejší vďaka použitiu výkonnejších a ľahších lítium-iónových batérií, ako aj vylepšeniam ostatných komponentov. Okrem toho disponuje zadným elektromotorom s výkonom až 40 koní.

2_corola_cross_822

Pohon AWD-i debutoval v  modeli Toyota RAV4 v kombinácii s dvoma typmi hybridných systémov. Prvou možnosťou je full hybrid, v ktorom má pohon s 2,5-litrovým motorom z rady Dynamic Force celkový výkon 222 koní. Zrýchlenie z 0 na 100 km/h je 8,1 sekundy a priemerná spotreba paliva od 5,6 l/100 km. Auto je teraz dostupné v novej verzii Adventure s ešte terénnejším charakterom. Druhým variantom pohonu so systémom AWD-i je plug-in hybrid. Jeho výkon je 306 koní, zrýchlenie z nuly na zadný elektromotor s výkonom 54 koní a objemná batéria vám umožnia cestovať až 75 km v elektrickom režime s nulovými emisiami.

3_rav4_adventure_822

Toyota Highlander je najväčšie auto v rade, ktoré využíva pohon AWD-i. Vďaka hybridnému systému s celkovým výkonom 248 koní zrýchli auto z 0 na 100 km/h za 8,3 sekundy a priemerná spotreba paliva je od 6,6 l/100 km. Highlander s päťmetrovou karosériou ponúka miesto pre sedem osôb a batožinový priestor 1 909 litrov. Navyše je schopný ťahať príves s hmotnosťou až dve tony. Niet divu, že aj tento model sa veľmi rýchlo stal populárnym.

4_highlander_822

Zdroj foto: Toyota

12182 komentárov

  • Komentár Vivod iz zapoya na domy_fmkn %PM, %30 %949 %2026 %21:%sep napísal Vivod iz zapoya na domy_fmkn

    Алкоголизм — это болезнь. И тогда нужна срочная помощь. Алкоголизм вывод из запоя — это когда врач приезжает сам. Сначала уходит интоксикация. Выведение из запоя СПб — И в выходные. Советую глянуть источник: капельница на дому от запоя [url=https://alkogolizm.vyvod-iz-zapoya-na-domu-spb-zqd.ru]капельница на дому от запоя[/url] И про срочный выезд по городу. Не ждите, пока станет хуже.

  • Komentár Vivod iz zapoya na domy_nqSt %PM, %30 %939 %2026 %21:%sep napísal Vivod iz zapoya na domy_nqSt

    Ни уговоры, ни слёзы не помогают. Когда начинается запой. Зависимость вывод из запоя — это когда врач приезжает сам. И голова начинает соображать. Капельница от алкоголя на дому СПб — Без лишних вопросов. Вся информация доступна здесь: вывод из запоя на дому спб [url=https://zavisimost.vyvod-iz-zapoya-na-domu-spb-knm.ru]вывод из запоя на дому спб[/url] И про стационар в СПб. Иногда промедление стоит жизни.

  • Komentár Medicinskii jyrnal_yhKn %PM, %30 %930 %2026 %21:%sep napísal Medicinskii jyrnal_yhKn

    Но и привычка читать профильную литературу. Каждый месяц он просматривал свежий медицинский журнал. Вестник медицинских наук — это не просто формальность. Кто-то читает вестник хирургии. Журнал клиническая медицина — И свой уровень требований к авторам. Можете ознакомиться по ссылке: медицинский журнал ланцет на русском [url=https://dachasite.ru]https://dachasite.ru[/url] И про требования к статьям для исследователей. Не пренебрегайте чтением.

  • Komentár Medicinskii jyrnal_sgoa %PM, %30 %929 %2026 %21:%sep napísal Medicinskii jyrnal_sgoa

    Но и привычка читать профильную литературу. Каждый месяц он просматривал свежий медицинский журнал. Вестник медицинских наук — Там публикуют случаи из практики. Кто-то вестник новых медицинских технологий. Научный медицинский вестник — у каждого издания своя специализация. Можете ознакомиться по ссылке: медицинский вестник вак [url=https://dachasite.ru]https://dachasite.ru[/url] И про то, где почитать бесплатно для врачей. Может изменить подход к работе.

  • Komentár Medicinskii jyrnal_gpOl %PM, %30 %908 %2026 %20:%sep napísal Medicinskii jyrnal_gpOl

    Он сказал, что в его практике спасает не только опыт. Но не всегда правильные. Российский медицинский журнал — там каждая статья проходит рецензирование. А кто-то журнал медицинской психологии. Вестник офтальмологии — И своя репутация. Можете ознакомиться по ссылке: медицинский вестник гвкг [url=https://voguelady.ru]https://voguelady.ru[/url] И про требования к статьям для практиков. Не гонитесь за быстрыми ответами.

  • Komentár Medicinskii jyrnal_riOt %PM, %30 %903 %2026 %20:%sep napísal Medicinskii jyrnal_riOt

    Потому что там одна вода. А вот журналы читает. Медицинский журнал — И клинические случаи. Кто-то журнал клиническая медицина. Вестник медицинских технологий — А понимать, кто стоит за изданием. Рекомендую ознакомиться с источником: вестник хирургии им и и грекова [url=https://flatwise.ru]вестник хирургии им и и грекова[/url] И про требования к статьям для исследователей. Не гонитесь за скоростью.

  • Komentár Medicinskii jyrnal_famt %PM, %30 %903 %2026 %20:%sep napísal Medicinskii jyrnal_famt

    Он сказал, что перестал читать медицинские новости. А вот журналы читает. Медицинские статьи — там публикуют исследования. Кто-то читает вестник хирургии. Вестник медицинских технологий — важно не просто читать. Рекомендую ознакомиться с источником: медицинские журналы мвд [url=https://flatwise.ru]медицинские журналы мвд[/url] И про требования к статьям для практиков. Лучше один проверенный источник.

  • Komentár Medicinskii jyrnal_hcmi %PM, %30 %902 %2026 %20:%sep napísal Medicinskii jyrnal_hcmi

    Он сказал, что перестал читать медицинские новости. Быть в курсе реальных изменений. Научный медицинский журнал — там публикуют исследования. Кто-то вестник офтальмологии. Вестник медицинских технологий — А понимать, кто стоит за изданием. Рекомендую ознакомиться с источником: журнал клиническая практика официальный сайт [url=https://flatwise.ru]https://flatwise.ru[/url] И про требования к статьям для врачей. Чем десять случайных.

  • Komentár Vivod iz zapoya na domy_wsmn %PM, %30 %866 %2026 %19:%sep napísal Vivod iz zapoya na domy_wsmn

    И лечить её нужно с врачом. Он уже не может остановиться сам. Капельница от запоя на дому — это когда врач приезжает сам. Потом давление выравнивают. Вывод из запоя на дому СПб — Без лишних вопросов. Советую глянуть источник: вывод из запоя на дому спб [url=https://alkogolizm.vyvod-iz-zapoya-na-domu-spb-zqd.ru]вывод из запоя на дому спб[/url] И про стационар для Санкт-Петербурга. Иногда промедление стоит жизни.

  • Komentár Vivod iz zapoya na domy_kjkn %PM, %30 %866 %2026 %19:%sep napísal Vivod iz zapoya na domy_kjkn

    И лечить её нужно с врачом. Он уже не может остановиться сам. Алкоголизм вывод из запоя — Осматривает, ставит систему. Потом давление выравнивают. Вывод из запоя на дому СПб — И в выходные. Советую глянуть источник: вывод из алкогольного запоя нарколог24 [url=https://alkogolizm.vyvod-iz-zapoya-na-domu-spb-zqd.ru]вывод из алкогольного запоя нарколог24[/url] И про срочный выезд для Ленобласти. Иногда промедление стоит жизни.

Napísať komentár

Uistite sa, že všetky požadované (*) polia ste vyplnili. HTML kód nie je povolený.

Ladiaca konzola systému Joomla!

Sedenie

Informácie o profile

Využitie pamäte

Databázové dotazy