Všetky tajomstvá AWD-i – ako funguje inovatívny pohon Toyoty

Čo má spoločné mestský Yaris Cross so 7-miestnym Highlanderom? Toyota v oboch autách využíva svoj inovatívny pohon všetkých kolies AWD-i. Ako funguje a v ktorých modeloch ho nájdete?

toyota_1_822

Za dlhé roky si Toyota vybudovala vynikajúce meno ako výrobca terénnych vozidiel. Modely Hilux a Land Cruiser, ktoré sa vyrábajú a predávajú dodnes, sú jednými z posledných skutočných off-roadov s konštrukciou založenou na ráme a so stálym, mechanickým pohonom všetkých štyroch kolies. Japonský výrobca si uvedomuje, aké výhody plynú z pohonu všetkých kolies, preto sa už roky snaží ponúkať takéto riešenie v čo najväčšom počte modelov. Pre hybridné automobily bol vyvinutý koncept pohonu s pomocou elektromotora zadnej nápravy a základom tejto technológie je možnosť jej využitia v automobiloch takmer všetkých segmentov. Toto riešenie dostalo názov AWD-i, čiže All Wheel Drive – intelligent, teda inteligentný pohon všetkých kolies.

Princípom pohonu AWD-i je, že hybridný model využíva elektromotor na zadnej náprave. To je ten najväčší rozdiel oproti klasickým terénnym autám – nie je tu permanentné spojenie medzi nápravami, hnacím hriadeľom či rozdeľovacou skriňou s reduktorom. Je to počítač, ktorý na základe bleskurýchlych dátových analýz rozhoduje o rozdelení výkonu medzi predné a zadné kolesá.

Aké sú jeho výhody?

Možnosť využitia pohonu AWD-i v mnohých modeloch Toyoty umožňuje architektúra TNGA. Medzi jej najdôležitejšie prednosti patria nízke ťažisko, vysoká tuhosť karosérie a jednoduchosť umiestnenia jednotlivých komponentov hybridného systému. A takisto aj možnosť pridania pohonu všetkých štyroch kolies.

V autách značky Toyota s pohonom  AWD-i je hybridný systém prednej nápravy, ktorý pozostáva z benzínového motora, elektromotora a generátora, ktorý dobíja trakčnú batériu. Zadnú nápravu poháňa tretí elektromotor. Prevádzku všetkých zariadení riadi jednotka riadenia energie PCU cez hybridnú prevodovku a menič. Práve tá umožňuje použitie výkonnejších elektromotorov pri zachovaní rovnakého výkonu a kapacity batérie. Toto je tajomstvo výkonu hybridných vozdiel Toyota v elektrickom režime. V konečnom dôsledku to znamená spotrebu paliva podobnú ako pri verzii s výlučne predným pohonom. Ako je to možné? Keď je auto v pohybe, je poháňaná predovšetkým predná náprava. Zadné kolesá vstupujú do akcie len vtedy, keď je to potrebné. Keď systém zaznamená stratu priľnavosti, rozhodne, že na stúpanie do kopca je potrebný väčší výkon, alebo či  sa budeme pohybovať po povrchu so zníženou priľnavosťou mimo hlavnej cesty.

Pohon AWD-i znamená aj prídavné jazdné režimy určené na pohyb v náročnejších podmienkach, ako je jazda na snehu alebo v teréne. Navyše, vozidlá s týmto pohonom sú vybavené aj asistenčným systémom pri jazde z kopca. Ďalšou výhodou je, že vďaka kompaktnej veľkosti AWD-i zostáva batožinový priestor veľký a funkčný.

Od mestského crossoveru po 7-miestne SUV

Pohon AWD-i je dostupný v celom rade hybridných SUV a crossoverov značky Toyota. Najmenším automobilom s týmto pohonom je Toyota Yaris Cross. Hybridný pohon je v tomto prípade založený na motore 1,5 z radu Dynamic Force, ktorý produkuje výkon 116 koní. Jeho priemerná spotreba paliva sa pohybuje od 4,7 l/100 km, čo z neho robí najhospodárnejšie SUV v rade Toyota.

1_yaris_cross_822

O čosi väčším autom ako Yaris Cross je Corolla Cross, ktorá debutovala v roku 2022. Takéto auto dovtedy v ponuke Toyoty chýbalo. Model využíva nielen pohon AWD-i, ale aj premiérový hybridný pohon piatej generácie, ktorý je okrem iného efektívnejší vďaka použitiu výkonnejších a ľahších lítium-iónových batérií, ako aj vylepšeniam ostatných komponentov. Okrem toho disponuje zadným elektromotorom s výkonom až 40 koní.

2_corola_cross_822

Pohon AWD-i debutoval v  modeli Toyota RAV4 v kombinácii s dvoma typmi hybridných systémov. Prvou možnosťou je full hybrid, v ktorom má pohon s 2,5-litrovým motorom z rady Dynamic Force celkový výkon 222 koní. Zrýchlenie z 0 na 100 km/h je 8,1 sekundy a priemerná spotreba paliva od 5,6 l/100 km. Auto je teraz dostupné v novej verzii Adventure s ešte terénnejším charakterom. Druhým variantom pohonu so systémom AWD-i je plug-in hybrid. Jeho výkon je 306 koní, zrýchlenie z nuly na zadný elektromotor s výkonom 54 koní a objemná batéria vám umožnia cestovať až 75 km v elektrickom režime s nulovými emisiami.

3_rav4_adventure_822

Toyota Highlander je najväčšie auto v rade, ktoré využíva pohon AWD-i. Vďaka hybridnému systému s celkovým výkonom 248 koní zrýchli auto z 0 na 100 km/h za 8,3 sekundy a priemerná spotreba paliva je od 6,6 l/100 km. Highlander s päťmetrovou karosériou ponúka miesto pre sedem osôb a batožinový priestor 1 909 litrov. Navyše je schopný ťahať príves s hmotnosťou až dve tony. Niet divu, že aj tento model sa veľmi rýchlo stal populárnym.

4_highlander_822

Zdroj foto: Toyota

11509 komentárov

  • Komentár Cifrovoe zdravoohranenie_yrKr %AM, %09 %218 %2026 %04:%okt napísal Cifrovoe zdravoohranenie_yrKr

    Вчера сосед по лестничной площадке заходил. Раньше он ворчал на все эти новшества. Цифровое здравоохранение — но экономит кучу времени. Телемедицина консультация — врач выписывает лекарство. Вся информация доступна здесь: своды егисз [url=https://realtytrend.ru]своды егисз[/url] И про Интеграцию с ЕГИСЗ для всех, кто хочет разобраться. а попробовать один раз.

  • Komentár Farmacevtika i aptechnii biznes_mdPa %AM, %09 %218 %2026 %04:%okt napísal Farmacevtika i aptechnii biznes_mdPa

    Бывший однокурсник пошёл работать в фармкомпанию. где есть и производство, и маркетинг. Фармацевтическая компания — но все в одной связке. Технолог фармацевтического производства — там всё строго по регламенту. Можете ознакомиться по ссылке: обязанности заведующего аптекой [url=https://advokatix.ru]обязанности заведующего аптекой[/url] Там и про Российские фармацевтические компании для провизоров. Мир фармацевтики огромен.

  • Komentár Farmacevtika i aptechnii biznes_aqsl %AM, %09 %217 %2026 %04:%okt napísal Farmacevtika i aptechnii biznes_aqsl

    Начинал с обычного менеджера. Рассказывал, что фармацевтика — это огромный мир. Фармацевтическая компания — кто-то варит препараты на заводе. Технолог фармацевтического производства — без этих знаний на производстве делать нечего. Можете ознакомиться по ссылке: где получить профессию фармацевта [url=https://advokatix.ru]https://advokatix.ru[/url] И про Китайскую фармацевтическую компанию для всех, кто в отрасли. И в нём есть, где развернуться.

  • Komentár Farmacevtika i aptechnii biznes_cuSi %AM, %09 %217 %2026 %04:%okt napísal Farmacevtika i aptechnii biznes_cuSi

    Изучала рынок, считала расходы. Говорила, что фармацевтика — это не просто бизнес. Фармацевтика и аптечный бизнес — арендовала помещение. Франшиза аптеки без вложений — сейчас есть разные варианты. Вся информация доступна здесь: как открыть аптеку [url=https://lawfirmz.ru]как открыть аптеку[/url] Там и про Лучшие фармацевтические компании для всех, кто хочет в бизнес. Может, и я когда-нибудь решусь.

  • Komentár Farmacevtika i aptechnii biznes_uhoi %AM, %09 %217 %2026 %04:%okt napísal Farmacevtika i aptechnii biznes_uhoi

    А сейчас уже руководит отделом. и каждый найдёт своё. Фармацевтическое производство — кто-то варит препараты на заводе. Технолог фармацевтического производства — там всё строго по регламенту. Можете ознакомиться по ссылке: топ фармацевтических компаний [url=https://advokatix.ru]топ фармацевтических компаний[/url] И про Китайскую фармацевтическую компанию для всех, кто в отрасли. И в нём есть, где развернуться.

  • Komentár Cifrovoe zdravoohranenie_hpol %AM, %09 %217 %2026 %04:%okt napísal Cifrovoe zdravoohranenie_hpol

    Говорит, что даже из дома закрыл. Оказывается, телемедицина теперь работает. Телемедицина закрыть больничный — на дорогу и очереди. Передача данных в ЕГИСЗ — врач видит твою историю. Советую глянуть источник: как пройти телемедицину [url=https://engineerzone.ru]https://engineerzone.ru[/url] И про ЕГИСЗ Росминздрав для пациентов. И не надо никуда бежать.

  • Komentár Cifrovoe zdravoohranenie_xgsi %AM, %09 %216 %2026 %04:%okt napísal Cifrovoe zdravoohranenie_xgsi

    и никуда ехать не пришлось. Оказывается, телемедицина теперь работает. Цифровое здравоохранение — на дорогу и очереди. Передача данных в ЕГИСЗ — может назначить лечение. Советую глянуть источник: согласие егисз [url=https://engineerzone.ru]https://engineerzone.ru[/url] И про Портал оперативного взаимодействия для пациентов. Удобно, если разобраться.

  • Komentár Cifrovoe zdravoohranenie_cckn %AM, %09 %214 %2026 %04:%okt napísal Cifrovoe zdravoohranenie_cckn

    Дядя в аптеке провизором. Что раньше было проще. Цифровое здравоохранение — это когда все медицинские заключения. Электронный рецепт — тут тоже свои тонкости. Советую глянуть источник: телемедицина тмк [url=https://carshopr.ru]телемедицина тмк[/url] И про РС ЕГИСЗ для поликлиник. Чем раньше начнёшь разбираться.

  • Komentár Cifrovoe zdravoohranenie_kxMl %AM, %09 %214 %2026 %04:%okt napísal Cifrovoe zdravoohranenie_kxMl

    Двоюродная сестра в стационаре работает. а теперь сплошные системы и реестры. Цифровое здравоохранение — это когда все медицинские заключения. Телемедицина закрыть больничный — без согласия пациента ничего не передать. Советую глянуть источник: егисз фрмо фрмр [url=https://carshopr.ru]егисз фрмо фрмр[/url] И про РС ЕГИСЗ для частных медцентров. Тем спокойнее будет работать.

  • Komentár Cifrovoe zdravoohranenie_ecOn %AM, %09 %214 %2026 %04:%okt napísal Cifrovoe zdravoohranenie_ecOn

    Дядя в аптеке провизором. а теперь сплошные системы и реестры. ЕГИСЗ — и их не надо возить вручную. Электронный рецепт — без согласия пациента ничего не передать. Советую глянуть источник: передача персональных данных в егисз [url=https://carshopr.ru]https://carshopr.ru[/url] И про РС ЕГИСЗ для поликлиник. Тем спокойнее будет работать.

Napísať komentár

Uistite sa, že všetky požadované (*) polia ste vyplnili. HTML kód nie je povolený.

Ladiaca konzola systému Joomla!

Sedenie

Informácie o profile

Využitie pamäte

Databázové dotazy