Všetky tajomstvá AWD-i – ako funguje inovatívny pohon Toyoty

Čo má spoločné mestský Yaris Cross so 7-miestnym Highlanderom? Toyota v oboch autách využíva svoj inovatívny pohon všetkých kolies AWD-i. Ako funguje a v ktorých modeloch ho nájdete?

toyota_1_822

Za dlhé roky si Toyota vybudovala vynikajúce meno ako výrobca terénnych vozidiel. Modely Hilux a Land Cruiser, ktoré sa vyrábajú a predávajú dodnes, sú jednými z posledných skutočných off-roadov s konštrukciou založenou na ráme a so stálym, mechanickým pohonom všetkých štyroch kolies. Japonský výrobca si uvedomuje, aké výhody plynú z pohonu všetkých kolies, preto sa už roky snaží ponúkať takéto riešenie v čo najväčšom počte modelov. Pre hybridné automobily bol vyvinutý koncept pohonu s pomocou elektromotora zadnej nápravy a základom tejto technológie je možnosť jej využitia v automobiloch takmer všetkých segmentov. Toto riešenie dostalo názov AWD-i, čiže All Wheel Drive – intelligent, teda inteligentný pohon všetkých kolies.

Princípom pohonu AWD-i je, že hybridný model využíva elektromotor na zadnej náprave. To je ten najväčší rozdiel oproti klasickým terénnym autám – nie je tu permanentné spojenie medzi nápravami, hnacím hriadeľom či rozdeľovacou skriňou s reduktorom. Je to počítač, ktorý na základe bleskurýchlych dátových analýz rozhoduje o rozdelení výkonu medzi predné a zadné kolesá.

Aké sú jeho výhody?

Možnosť využitia pohonu AWD-i v mnohých modeloch Toyoty umožňuje architektúra TNGA. Medzi jej najdôležitejšie prednosti patria nízke ťažisko, vysoká tuhosť karosérie a jednoduchosť umiestnenia jednotlivých komponentov hybridného systému. A takisto aj možnosť pridania pohonu všetkých štyroch kolies.

V autách značky Toyota s pohonom  AWD-i je hybridný systém prednej nápravy, ktorý pozostáva z benzínového motora, elektromotora a generátora, ktorý dobíja trakčnú batériu. Zadnú nápravu poháňa tretí elektromotor. Prevádzku všetkých zariadení riadi jednotka riadenia energie PCU cez hybridnú prevodovku a menič. Práve tá umožňuje použitie výkonnejších elektromotorov pri zachovaní rovnakého výkonu a kapacity batérie. Toto je tajomstvo výkonu hybridných vozdiel Toyota v elektrickom režime. V konečnom dôsledku to znamená spotrebu paliva podobnú ako pri verzii s výlučne predným pohonom. Ako je to možné? Keď je auto v pohybe, je poháňaná predovšetkým predná náprava. Zadné kolesá vstupujú do akcie len vtedy, keď je to potrebné. Keď systém zaznamená stratu priľnavosti, rozhodne, že na stúpanie do kopca je potrebný väčší výkon, alebo či  sa budeme pohybovať po povrchu so zníženou priľnavosťou mimo hlavnej cesty.

Pohon AWD-i znamená aj prídavné jazdné režimy určené na pohyb v náročnejších podmienkach, ako je jazda na snehu alebo v teréne. Navyše, vozidlá s týmto pohonom sú vybavené aj asistenčným systémom pri jazde z kopca. Ďalšou výhodou je, že vďaka kompaktnej veľkosti AWD-i zostáva batožinový priestor veľký a funkčný.

Od mestského crossoveru po 7-miestne SUV

Pohon AWD-i je dostupný v celom rade hybridných SUV a crossoverov značky Toyota. Najmenším automobilom s týmto pohonom je Toyota Yaris Cross. Hybridný pohon je v tomto prípade založený na motore 1,5 z radu Dynamic Force, ktorý produkuje výkon 116 koní. Jeho priemerná spotreba paliva sa pohybuje od 4,7 l/100 km, čo z neho robí najhospodárnejšie SUV v rade Toyota.

1_yaris_cross_822

O čosi väčším autom ako Yaris Cross je Corolla Cross, ktorá debutovala v roku 2022. Takéto auto dovtedy v ponuke Toyoty chýbalo. Model využíva nielen pohon AWD-i, ale aj premiérový hybridný pohon piatej generácie, ktorý je okrem iného efektívnejší vďaka použitiu výkonnejších a ľahších lítium-iónových batérií, ako aj vylepšeniam ostatných komponentov. Okrem toho disponuje zadným elektromotorom s výkonom až 40 koní.

2_corola_cross_822

Pohon AWD-i debutoval v  modeli Toyota RAV4 v kombinácii s dvoma typmi hybridných systémov. Prvou možnosťou je full hybrid, v ktorom má pohon s 2,5-litrovým motorom z rady Dynamic Force celkový výkon 222 koní. Zrýchlenie z 0 na 100 km/h je 8,1 sekundy a priemerná spotreba paliva od 5,6 l/100 km. Auto je teraz dostupné v novej verzii Adventure s ešte terénnejším charakterom. Druhým variantom pohonu so systémom AWD-i je plug-in hybrid. Jeho výkon je 306 koní, zrýchlenie z nuly na zadný elektromotor s výkonom 54 koní a objemná batéria vám umožnia cestovať až 75 km v elektrickom režime s nulovými emisiami.

3_rav4_adventure_822

Toyota Highlander je najväčšie auto v rade, ktoré využíva pohon AWD-i. Vďaka hybridnému systému s celkovým výkonom 248 koní zrýchli auto z 0 na 100 km/h za 8,3 sekundy a priemerná spotreba paliva je od 6,6 l/100 km. Highlander s päťmetrovou karosériou ponúka miesto pre sedem osôb a batožinový priestor 1 909 litrov. Navyše je schopný ťahať príves s hmotnosťou až dve tony. Niet divu, že aj tento model sa veľmi rýchlo stal populárnym.

4_highlander_822

Zdroj foto: Toyota

11550 komentárov

  • Komentár Farmacevtika i aptechnii biznes_xzPa %PM, %08 %975 %2026 %22:%okt napísal Farmacevtika i aptechnii biznes_xzPa

    Начинал с обычного менеджера. где есть и производство, и маркетинг. Фармацевтическое производство — а кто-то продаёт их в аптеке. Валидация в фармацевтическом производстве — без этих знаний на производстве делать нечего. Можете ознакомиться по ссылке: компания фармацевтические технологии [url=https://advokatix.ru]https://advokatix.ru[/url] И про Американскую фармацевтическую компанию для всех, кто в отрасли. Мир фармацевтики огромен.

  • Komentár Farmacevtika i aptechnii biznes_yiei %PM, %08 %975 %2026 %22:%okt napísal Farmacevtika i aptechnii biznes_yiei

    Вчера в аптеке увидел объявление. который разбирается в препаратах. Профессия фармацевт — и это два совершенно разных пути. Как открыть аптеку по франшизе — франшиза даёт готовую модель. Советую глянуть источник: сколько стоит франшиза аптеки [url=https://fixbuilders.ru]сколько стоит франшиза аптеки[/url] И про Крупные фармацевтические компании для предпринимателей. Но требует полной отдачи.

  • Komentár Farmacevtika i aptechnii biznes_uaEr %PM, %08 %975 %2026 %22:%okt napísal Farmacevtika i aptechnii biznes_uaEr

    Друг мой недавно решил бизнес открыть. Люди болеть не перестанут. Фармацевтика и аптечный бизнес — тут главное не ошибиться. Аптечный бизнес — а кто-то предпочитает самостоятельный старт. Советую глянуть источник: минимальный ассортимент аптеки [url=https://houssell.ru]минимальный ассортимент аптеки[/url] И про профессию фармацевт для опытных бизнесменов. А может, тоже попробовать?

  • Komentár Farmacevtika i aptechnii biznes_bosl %PM, %08 %974 %2026 %22:%okt napísal Farmacevtika i aptechnii biznes_bosl

    Начинал с обычного менеджера. Рассказывал, что фармацевтика — это огромный мир. Фармацевтическое производство — но все в одной связке. Правила GMP для фармацевтического производства — там всё строго по регламенту. Можете ознакомиться по ссылке: алкалоид препараты фармацевтическая компания [url=https://advokatix.ru]алкалоид препараты фармацевтическая компания[/url] И про Американскую фармацевтическую компанию для всех, кто в отрасли. И в нём есть, где развернуться.

  • Komentár Farmacevtika i aptechnii biznes_roon %PM, %08 %974 %2026 %22:%okt napísal Farmacevtika i aptechnii biznes_roon

    Друг мой недавно решил бизнес открыть. Говорит, что фармацевтика — тема надёжная. Франшиза аптеки — ведь есть нюансы. Сколько стоит открыть аптеку — кто-то идёт по пути франчайзинга. Советую глянуть источник: цех фармацевтического производства [url=https://houssell.ru]https://houssell.ru[/url] Там и про минимальный ассортимент аптеки для всех, кто в теме. А может, тоже попробовать?

  • Komentár Cifrovoe zdravoohranenie_bsMa %PM, %08 %974 %2026 %22:%okt napísal Cifrovoe zdravoohranenie_bsMa

    Тётя моя в регистратуре работает. А вот систем — наоборот, прибавилось. Цифровое здравоохранение — шагу не ступить. ЕГИСЗ Минздрав — это не завтрашний день, а сегодняшний. Вся информация доступна здесь: егисз документация [url=https://canalix.ru]https://canalix.ru[/url] И про федеральный регистр медработников для врачей. Иначе придётся догонять в спешке.

  • Komentár Cifrovoe zdravoohranenie_nksi %PM, %08 %974 %2026 %22:%okt napísal Cifrovoe zdravoohranenie_nksi

    На работе коллега недавно на больничный уходил. если ты не можешь прийти лично. Телемедицина закрыть больничный — это когда не надо тратить полдня. Передача данных в ЕГИСЗ — врач видит твою историю. Советую глянуть источник: выгрузка в егисз [url=https://engineerzone.ru]https://engineerzone.ru[/url] И про Портал оперативного взаимодействия для всех, кто ценит время. И не надо никуда бежать.

  • Komentár Cifrovoe zdravoohranenie_isSr %PM, %08 %973 %2026 %22:%okt napísal Cifrovoe zdravoohranenie_isSr

    Друг детства фельдшером на скорой. Все в один голос говорят. ЕГИСЗ — шагу не ступить. Электронный рецепт на лекарства — и каждый медик обязан в этом разбираться. Вся информация доступна здесь: отказ от егисз [url=https://canalix.ru]отказ от егисз[/url] И про подсистемы ЕГИСЗ для медсестёр. Не откладывайте на потом.

  • Komentár Cifrovoe zdravoohranenie_dsSn %PM, %08 %973 %2026 %22:%okt napísal Cifrovoe zdravoohranenie_dsSn

    Говорит, что даже из дома закрыл. если ты не можешь прийти лично. Телемедицина закрыть больничный — на дорогу и очереди. Телемедицина врач врач — может назначить лечение. Советую глянуть источник: основы цифрового здравоохранения [url=https://engineerzone.ru]https://engineerzone.ru[/url] Там и про Телемедицину что это такое простыми словами для всех, кто ценит время. Удобно, если разобраться.

  • Komentár Kapelnica ot pohmelya_ifKl %PM, %08 %971 %2026 %22:%okt napísal Kapelnica ot pohmelya_ifKl

    У знакомого на дне рождения перебрал. И весь день насмарку. Капельница от похмелья — врач приезжает сам. И человек снова чувствует себя человеком. Сделать капельницу от похмелья — работает и утром, и ночью. Можете ознакомиться по ссылке: капельница от похмелья в мытищах [url=https://zavisimost.kapelnicza-ot-pokhmelya-uzao-qvj.ru]https://zavisimost.kapelnicza-ot-pokhmelya-uzao-qvj.ru[/url] Там и про капельницу от похмелья цена по Мытищам и области. Не мучайтесь.

Napísať komentár

Uistite sa, že všetky požadované (*) polia ste vyplnili. HTML kód nie je povolený.

Ladiaca konzola systému Joomla!

Sedenie

Informácie o profile

Využitie pamäte

Databázové dotazy