Všetky tajomstvá AWD-i – ako funguje inovatívny pohon Toyoty

Čo má spoločné mestský Yaris Cross so 7-miestnym Highlanderom? Toyota v oboch autách využíva svoj inovatívny pohon všetkých kolies AWD-i. Ako funguje a v ktorých modeloch ho nájdete?

toyota_1_822

Za dlhé roky si Toyota vybudovala vynikajúce meno ako výrobca terénnych vozidiel. Modely Hilux a Land Cruiser, ktoré sa vyrábajú a predávajú dodnes, sú jednými z posledných skutočných off-roadov s konštrukciou založenou na ráme a so stálym, mechanickým pohonom všetkých štyroch kolies. Japonský výrobca si uvedomuje, aké výhody plynú z pohonu všetkých kolies, preto sa už roky snaží ponúkať takéto riešenie v čo najväčšom počte modelov. Pre hybridné automobily bol vyvinutý koncept pohonu s pomocou elektromotora zadnej nápravy a základom tejto technológie je možnosť jej využitia v automobiloch takmer všetkých segmentov. Toto riešenie dostalo názov AWD-i, čiže All Wheel Drive – intelligent, teda inteligentný pohon všetkých kolies.

Princípom pohonu AWD-i je, že hybridný model využíva elektromotor na zadnej náprave. To je ten najväčší rozdiel oproti klasickým terénnym autám – nie je tu permanentné spojenie medzi nápravami, hnacím hriadeľom či rozdeľovacou skriňou s reduktorom. Je to počítač, ktorý na základe bleskurýchlych dátových analýz rozhoduje o rozdelení výkonu medzi predné a zadné kolesá.

Aké sú jeho výhody?

Možnosť využitia pohonu AWD-i v mnohých modeloch Toyoty umožňuje architektúra TNGA. Medzi jej najdôležitejšie prednosti patria nízke ťažisko, vysoká tuhosť karosérie a jednoduchosť umiestnenia jednotlivých komponentov hybridného systému. A takisto aj možnosť pridania pohonu všetkých štyroch kolies.

V autách značky Toyota s pohonom  AWD-i je hybridný systém prednej nápravy, ktorý pozostáva z benzínového motora, elektromotora a generátora, ktorý dobíja trakčnú batériu. Zadnú nápravu poháňa tretí elektromotor. Prevádzku všetkých zariadení riadi jednotka riadenia energie PCU cez hybridnú prevodovku a menič. Práve tá umožňuje použitie výkonnejších elektromotorov pri zachovaní rovnakého výkonu a kapacity batérie. Toto je tajomstvo výkonu hybridných vozdiel Toyota v elektrickom režime. V konečnom dôsledku to znamená spotrebu paliva podobnú ako pri verzii s výlučne predným pohonom. Ako je to možné? Keď je auto v pohybe, je poháňaná predovšetkým predná náprava. Zadné kolesá vstupujú do akcie len vtedy, keď je to potrebné. Keď systém zaznamená stratu priľnavosti, rozhodne, že na stúpanie do kopca je potrebný väčší výkon, alebo či  sa budeme pohybovať po povrchu so zníženou priľnavosťou mimo hlavnej cesty.

Pohon AWD-i znamená aj prídavné jazdné režimy určené na pohyb v náročnejších podmienkach, ako je jazda na snehu alebo v teréne. Navyše, vozidlá s týmto pohonom sú vybavené aj asistenčným systémom pri jazde z kopca. Ďalšou výhodou je, že vďaka kompaktnej veľkosti AWD-i zostáva batožinový priestor veľký a funkčný.

Od mestského crossoveru po 7-miestne SUV

Pohon AWD-i je dostupný v celom rade hybridných SUV a crossoverov značky Toyota. Najmenším automobilom s týmto pohonom je Toyota Yaris Cross. Hybridný pohon je v tomto prípade založený na motore 1,5 z radu Dynamic Force, ktorý produkuje výkon 116 koní. Jeho priemerná spotreba paliva sa pohybuje od 4,7 l/100 km, čo z neho robí najhospodárnejšie SUV v rade Toyota.

1_yaris_cross_822

O čosi väčším autom ako Yaris Cross je Corolla Cross, ktorá debutovala v roku 2022. Takéto auto dovtedy v ponuke Toyoty chýbalo. Model využíva nielen pohon AWD-i, ale aj premiérový hybridný pohon piatej generácie, ktorý je okrem iného efektívnejší vďaka použitiu výkonnejších a ľahších lítium-iónových batérií, ako aj vylepšeniam ostatných komponentov. Okrem toho disponuje zadným elektromotorom s výkonom až 40 koní.

2_corola_cross_822

Pohon AWD-i debutoval v  modeli Toyota RAV4 v kombinácii s dvoma typmi hybridných systémov. Prvou možnosťou je full hybrid, v ktorom má pohon s 2,5-litrovým motorom z rady Dynamic Force celkový výkon 222 koní. Zrýchlenie z 0 na 100 km/h je 8,1 sekundy a priemerná spotreba paliva od 5,6 l/100 km. Auto je teraz dostupné v novej verzii Adventure s ešte terénnejším charakterom. Druhým variantom pohonu so systémom AWD-i je plug-in hybrid. Jeho výkon je 306 koní, zrýchlenie z nuly na zadný elektromotor s výkonom 54 koní a objemná batéria vám umožnia cestovať až 75 km v elektrickom režime s nulovými emisiami.

3_rav4_adventure_822

Toyota Highlander je najväčšie auto v rade, ktoré využíva pohon AWD-i. Vďaka hybridnému systému s celkovým výkonom 248 koní zrýchli auto z 0 na 100 km/h za 8,3 sekundy a priemerná spotreba paliva je od 6,6 l/100 km. Highlander s päťmetrovou karosériou ponúka miesto pre sedem osôb a batožinový priestor 1 909 litrov. Navyše je schopný ťahať príves s hmotnosťou až dve tony. Niet divu, že aj tento model sa veľmi rýchlo stal populárnym.

4_highlander_822

Zdroj foto: Toyota

12180 komentárov

  • Komentár Medicinskii jyrnal_lrSt %PM, %01 %565 %2026 %12:%okt napísal Medicinskii jyrnal_lrSt

    Что раньше покупал медицинские журналы в киоске. Но найти стоящее издание стало сложнее. Вестник клинической медицины — И клинические наблюдения. А кто-то журнал медицинской психологии. Российский медицинский журнал — И своя аудитория. Можете ознакомиться по ссылке: медицинские статьи на английском языке [url=https://recipefy.ru]https://recipefy.ru[/url] И про то, где почитать бесплатно для врачей. Не гонитесь за свежестью любой ценой.

  • Komentár Medicinskii jyrnal_pyEa %PM, %01 %564 %2026 %12:%okt napísal Medicinskii jyrnal_pyEa

    Что медицинский журнал — это не чтение для удовольствия. Он держал на столе несколько изданий. Медицинский журнал — Их проверяют специалисты. Кто-то вестник клинической медицины. Журнал медицинской психологии — И своя аудитория. Рекомендую ознакомиться с источником: вестник перинатологии и педиатрии [url=https://flatrenthq.ru]вестник перинатологии и педиатрии[/url] Там и про медицинские издания для исследователей. Лучше один стоящий журнал.

  • Komentár Medicinskii jyrnal_joei %PM, %01 %564 %2026 %12:%okt napísal Medicinskii jyrnal_joei

    А рабочий инструмент. Он держал на столе несколько изданий. Научный медицинский журнал — И только потом публикуют. Кто-то вестник клинической медицины. Медицинский совет журнал — у каждого своя ниша. Рекомендую ознакомиться с источником: медицинский вестник гвкг [url=https://flatrenthq.ru]https://flatrenthq.ru[/url] И про требования к статьям для практиков. Чем десять сомнительных сайтов.

  • Komentár Medicinskii jyrnal_fppn %PM, %01 %563 %2026 %12:%okt napísal Medicinskii jyrnal_fppn

    А рабочий инструмент. Шёл не в интернет, а к полке. Научный медицинский журнал — И только потом публикуют. Кто-то вестник медицинских наук. Медицинский совет журнал — И свои требования к авторам. Рекомендую ознакомиться с источником: журнал реальная клиническая практика [url=https://flatrenthq.ru]https://flatrenthq.ru[/url] И про то, где почитать бесплатно для исследователей. Лучше один стоящий журнал.

  • Komentár Medicinskii jyrnal_yrki %PM, %01 %559 %2026 %12:%okt napísal Medicinskii jyrnal_yrki

    Всё берут из интернета, где половина без ссылок. Он говорил, что это опасно. Медицинский журнал — там за каждой статьёй стоят авторы. Кто-то читает вестник хирургии. Научный медицинский вестник — Между новостной заметкой. Можете ознакомиться по ссылке: журнал здоровье требования [url=https://girlymode.ru]https://girlymode.ru[/url] Там и про медицинские издания для исследователей. Не заменяйте знание на скорые выводы.

  • Komentár Medicinskii jyrnal_mhsa %PM, %01 %551 %2026 %12:%okt napísal Medicinskii jyrnal_mhsa

    Однажды на приёме пациент спросил. Слишком много изданий с сомнительной репутацией. Медицинский журнал — Это публикации с рецензированием. Кто-то читает вестник хирургии. Вестник офтальмологии — важно, чтобы за изданием стояли специалисты. Можете ознакомиться по ссылке: медицинские журналы для медсестер [url=https://culinaryjoy.ru]https://culinaryjoy.ru[/url] И про то, где почитать бесплатно для исследователей. Не доверяйте первому попавшемуся сайту.

  • Komentár Medicinskii jyrnal_nisn %PM, %01 %547 %2026 %12:%okt napísal Medicinskii jyrnal_nisn

    Невозможно отследить, что происходит в науке. Статьи выходят каждый месяц. Медицинский журнал — Там рецензируемые публикации. Кто-то вестник медицинских технологий. Медицинский совет журнал — И чтобы статьи были доступны. Советую глянуть источник: журнал реальная клиническая практика [url=https://cuisine101.ru]https://cuisine101.ru[/url] И про требования к статьям для врачей. Меняет взгляд на привычные вещи.

  • Komentár Medicinskii jyrnal_rkKt %AM, %01 %527 %2026 %11:%okt napísal Medicinskii jyrnal_rkKt

    А рабочий инструмент. Шёл не в интернет, а к полке. Медицинский журнал — Их проверяют специалисты. Кто-то вестник медицинских наук. Медицинский совет журнал — И свои требования к авторам. Рекомендую ознакомиться с источником: вестник неврологии [url=https://yumzone.ru]вестник неврологии[/url] И про то, где почитать бесплатно для исследователей. Чем десять сомнительных сайтов.

  • Komentár Medicinskii jyrnal_zmkr %AM, %01 %524 %2026 %11:%okt napísal Medicinskii jyrnal_zmkr

    Как-то разговорился с врачом из районной больницы. Открываешь другой, а там одни пресс-релизы. Журнал клиническая медицина — это не блог и не новостная лента. Кто-то следит за вестником хирургии. Вестник офтальмологии — важно, чтобы издание было в перечне ВАК. Рекомендую ознакомиться с источником: журнал вестник здоровья [url=https://homerenow.ru]https://homerenow.ru[/url] И про то, где почитать бесплатно для врачей. Чем потом жалеть о публикации.

  • Komentár Medicinskii jyrnal_iisi %AM, %01 %520 %2026 %11:%okt napísal Medicinskii jyrnal_iisi

    Что современные студенты почти не читают журналы. Потому что без источника. Медицинский журнал — И рецензенты, которые не пропустят сомнительное. Кто-то вестник медицинских технологий. Медицинский совет журнал — И полноценной научной публикацией. Советую глянуть источник: медицинские журналы фото [url=https://culinachef.ru]https://culinachef.ru[/url] Там и про медицинские издания для практиков. Даёт больше, чем сто новостных лент.

Napísať komentár

Uistite sa, že všetky požadované (*) polia ste vyplnili. HTML kód nie je povolený.

Ladiaca konzola systému Joomla!

Sedenie

Informácie o profile

Využitie pamäte

Databázové dotazy