U kolobežkárov je zase problém opačný – často neovládajú pravidlá cestnej premávky dostatočne a sú veľmi ťažko predvídateľní. Najmä mladí vodiči a víkendoví motoristi musia zvýšiť opatrnosť. Inštruktorka školy šmyku SuperDrive Lucia Solomon radí, ako jazdiť bezpečne a spolunažívať na cestách bez nehody.
Skúsení vodiči dokážu predvídať aj situácie, ktoré v učebniciach autoškoly nenájdu a filtrujú chyby ostatných, to sa týka aj jazdy motorkárov v bežnej premávke. U motoriek je dôležité uvedomiť si, že v premávke sa približujú rýchlejšie. Menej skúsení vodiči často zle odhadnú rýchlosť motorky a čas na reakciu. Motorku je v spätných zrkadlách oveľa horšie vidieť a často ju spozorujú, až keď ju aj počujú – a to je už príliš neskoro. Ďalší problém je, že motorkári môžu vodičov prekvapiť z každej strany. „Mladí vodiči či sviatoční vodiči nemajú toľko skúseností s takýmito situáciami, často sa zvuku motorky zľaknú, motorkára si v spätnom zrkadle nevšimnú, môžu zazmätkovať. Mladých vodičov vo veku 17-24 rokov je okolo 7-8 % a spôsobujú v priemere 20 % rôznych typov nehôd a kolízií,“ upozorňuje Lucia Solomon.
Najčastejšie chyby vodičov
Podľa odborníčky majú mladí vodiči tendenciu sa lepiť na motorku neuvedomujúc si, že motorka môže veľmi rýchlo spomaliť či zabrzdiť. Popri chybách spôsobených absentujúcimi skúsenosťami problémy spôsobuje aj ego - tak vodičov, ako aj motorkárov. „Vodiči blokujú prejazd motorkám najmä v meste a motorkári nebezpečne kľučkujú a riskujú pomedzi premávku, čo značne provokuje vodičov stojacich v zápche. Tu treba povedať, že nič nie je čierno-biele a niekedy umožniť prejazd motorkám môže znamenať kratšiu kolónu, no rovnako platí, že riskantný prejazd motoriek môže niekedy spôsobovať zbytočný chaos a riziko v hustej premávke,“ vysvetľuje L. Solomon zo SuperDrive. Kľúčová je podľa nej ohľaduplnosť, sústredenie a predvídanie.
Podľa štatistík dopravných nehôd v roku 2023-2024 mladí vodiči spôsobili dopravné nehody z dôvodu porušenia povinnosti vodiča (38 %; nepozornosť/nevenovanie sa vedeniu vozidla, nesledovanie situácie v premávke, nedanie prednosti chodcovi na priechode, vedenie vozidla, ak je schopnosť vodiča znížená najmä úrazom, chorobou, únavou...), nedovolenej rýchlosti jazdy (32 %), nesprávnej jazdy cez križovatku (8 %) a iné.
„Na tréningoch bezpečnej jazdy u mladých vodičov pozorujeme, že vo vyšších rýchlostiach nepoznajú a nezvládajú svoje vozidlo. Medzi časté výzvy mladých vodičov patrí neschopnosť krízovo zabrzdiť, nezvládnutie šmyku (pretáčavý, nedotáčavý), neschopnosť vyhnúť sa prekážke, neskoré reakcie, neznalosť fyziky a správania auta, často sa objavuje strach a je cítiť slabú prax a slabú rezistentnosť voči rozptýleniu – mnohí sa sústreďujú viac na mobil ako na cestu,“ vymenúva odborníčka zo SuperDrive, ktorá sa venuje tréningom bezpečnej jazdy.
Najčastejšie chyby motorkárov
Pre mnohých vodičov predstavujú motorkári veľkú hrozbu, no platí to aj naopak. „Menej skúsení motorkári pri jazde v meste robia časté chyby, napríklad idú v mŕtvom uhle vozidiel zbytočne dlho a neuvedomujú si, že ich vodič nevidí, predbiehajú z pravej strany za krajnicou, kde ich nikto nečaká, nechávajú si veľmi malé odstupy od áut pred nimi. Stáva sa tiež, že zastavujú príliš blízko pri krajnici v križovatke a neskoro používajú smerovky, čo spôsobuje, že sú pre vodičov ťažko čitateľní,“ upozorňuje expertka na bezpečnú jazdu.
Kým menej skúsení motorkári neriskujú až tak rýchlou jazdou, majú problémy čítať premávku a myslieť za iných. Skúsení motorkári zasa spôsobujú trochu iné riziká – a to rýchlejšia jazda v meste, prudké akcelerácie a predbiehania, rýchle zmeny pruhov, prejazdy križovatkou v štýle „ja to stihnem“ a pod.
„Najčastejšie výzvy pre motorkárov sú rozhodená motorka kvôli podšmyknutému zadnému kolesu, správna technika prejazdu zákrutami, prejazd cez horizont kopca a práca s plynom pri pomalej jazde v meste, technika pohľadu a schopnosť krízovo zabrzdiť, ako aj bezpečne držať stopu na mokrej ceste. Tréningy bezpečnej jazdy sa týkajú tak vodičov, ako aj motorkárov, ktorí vedia svoje zručnosti na dvoch kolesách posunúť na vyšší level,“ dopĺňa L. Solomon zo SuperDrive.
Expertka na bezpečnú jazdu radí: Tipy pre bezpečnú jazdu vodičov áut v premávke s motorkami
√ Pri odbočovaní z vedľajšej cesty na hlavnú sa radšej dlhšie rozhliadnite, a to aj na väčšiu vzdialenosť, pretože je náročnejšie odhadnúť rýchlosť prichádzajúcej motorky.
√ Počas jazdy vám odporúčame častejšie kontrolovať spätné zrkadlá. Motorka je užšia a ľahko prehliadnuteľná, dokáže sa jednoducho dostať do mŕtveho uhlu.
√ Pokiaľ stojíte v zápche, nechajte si dostatočný odstup od auta pred sebou. Pravidelne pozerajte do spätných zrkadiel a poprípade motorkárom uhnite a umožnite im bezpečný prejazd.
√ Od motorky si nechávajte väčší odstup, minimálne 4 sekundy. V prípade nehody môžu byť následky pre auto minimálne, ale pre motorkára fatálne. Preto dbajte na opatrnosť.
Vedeli ste, že...?
Minimálna bezpečná vzdialenosť medzi vozidlami do 3,5 tony je definovaná časom 2 sekundy. Pre ťažšie vozidlá sú to 3 sekundy. Skupina motorkárov by tiež mala jazdiť v správnych rozostupoch, v cik-cak zoradení a rozostupe jednej sekundy.
„Rozostup vychádza zo základného predpokladu, že vodič, ktorý venuje vedeniu vozidla náležitú pozornosť, má reakčný čas v priemere 1 sekundu. To je čas, za ktorý si uvedomí kritickú situáciu pred sebou, rozhodne sa a začne konať (brzdiť, vyhýbať sa, obchádzať...). Počas tejto 1 sekundy má vodič stále nohu na plyne a približuje sa k prekážke a počas druhej sekundy musí stihnúť zastaviť vozidlo,“ vysvetľuje odborníčka na bezpečnú jazdu Lucia Solomon.
Zdroj foto: Freepik, SuperDrive
