Ako sa zhodujú odborníci, obvykle firmy hľadajú spôsoby, ako čo najdlhšie využívať vozidlá, čo je často až do ich rozpadnutia sa, kedy aj posledná možnosť získať časť obstarávacej ceny auta jeho repredajom, padá. „Už po roku pritom vozidlo stratí na hodnote 30 až 50 %, po šiestich rokoch cca 75 % hodnoty, no náklady na opravy a údržbu rastú. Popri zaťažení cash flow a povinnosti viacročných odpisov nákladov tak rastie aj riziko obetovanej príležitosti,“ upozorňuje Petra Mišovičová, tím manažérka pre account manažment Business Lease Slovakia. Spoločnosť je popredným poskytovateľom komplexnej mobility vrátane operatívneho lízingu pre právnické aj fyzické osoby. Ako dodáva, firma by sa pre obmenu vozidlového parku mala rozhodnúť už v čase, kedy vozidlo dosiahne vek cca 60 mesiacov, resp. 180 000 km pri benzínovej motorizácii a 200 000 km pri naftovej. Samozrejme, záleží aj na aktuálnom technickom stave vozidla a situácii danej spoločnosti, no práve včasnou obmenou sa zvyšuje možnosť generovania zisku zo spomíaného repredaja.
Outsorcujte nielen zdroje na obstaranie
Jednou z možností obmeny fleetu je tak jeho obstaranie bez potreby vstupného kapitálu, či dokonca ideálne aj bez akontácie a s outsourcingom služieb, ako je to v prípade operatívneho lízingu. Ako ukazujú prepočty, vyjde vás to dokonca lacnejšie v porovnaní s klasickou kúpou do majetku, úverom, či finančným lízingom. Negatívom pre mnohých môže byť, že v prípade operatívneho lízingu vozilo nie je vaše, no ak ho potrebujete len na mobilitu, dokážete ušetriť. V mesačnej platbe totiž platíte len rozdiel medzi obstarávacou cenou a zostatkovou hodnotou, teda len reálne využitý čas, a to so všetkými službami. „Pri prepočte za 4-ročný prenájom vozidla, čo je najčastejšia doba operatívneho lízingu, ušetrí firma v porovnaní s klasickým vlastníctvom v priemere 20-25 % na vozidlo, v porovnaní s finančným lízingom aj 30 %, a to vrátane započítania odhadu sumy z repredaja vozidla,“ vysvetľuje Petra Mišovičová.
TCO ukážu realitu
Pri prepočtoch totiž treba do úvahy brať celkové prevádzkové náklady (TCO), resp. celkové náklady na mobilitu (TCM), ktoré zahŕňajú nielen obstarávaciu cenu vozidla, ale aj prevádzkové, administratívne, servisné, personálne a ďalšie náklady s vozidlom spojené. „Popri palive sú to náklady na servis a údržbu, pneumatiky, náhradné vozidlá, registračné poplatky, cestnú daň, diaľničnú známku, poistenie, asistenčné služby, či administratívne náklady s fleetom spojené. Firma musí myslieť aj na prestoje zamestnancov, ak musia ísť autom do servisu, riešiť nehodu a nemôžu ho využívať, či zabezpečujú jeho bežnú prevádzku,“ spresňuje odborníčka. V prípade operatívneho lízingu sú tieto náklady zarátané do mesačnej platby a správu zabezpečuje lízingová spoločnosť s jej partnermi. Firme pravidelné mesačné platby umožňujú nastaviť si cash flow a ušetrený kapitál investovať do core biznisu. Po ukončení nájmu je pritom na vás, či vozidlá vrátite, uzavriete novú zmluvu, alebo si ich odkúpite.
Načasovanie podľa potrieb
Dnes už je možnosť si vozidlo obstarať do firmy, resp. prenajať, na pár dní, týždňov či rokov – napríklad krátkodobým prenájmom, povedzme, na pol roka, pri pobyte zahraničného manažéra vo firme, alebo pre zamestnanca vyslaného do cudziny. Najčastejšie však ide v prípade operatívneho lízingu o prenájom na štyri roky. Hoci výber značky a modelu je na vás, pri operatívnom lízingu sa oplatí pozerať na zostatkovú hodnotu. Čím je pri kalkulácii vyššia, tým je mesačná platba operatívneho lízingu nižšia. To platí aj v prípade elektromobilov.
Benefit aj pre malých
Operatívny lízing je tak vhodný nielen ak ste veľká, ale aj malá firma, keďže benefitovať môžete z väčšiny typov nákladov - či už na obstaranie vozidla, alebo celkovo na prevádzku, personál či administratívu. Ťažíte z množstevných zliav, ktoré má lízingová spoločnosť dojednané s importérmi, servismi a pneuservismi, či z dostupnosti servisnej a pneuservisnej siete po Slovensku. Tým, že sú mesačné platby fixné, negatívne sa to neodráža ani na cash flow. „Ľudský kapitál je tiež bez ohľadu na veľkosť firmy významným aktívom. Práve úspora pracovnej sily a jej efektívne využitie na vlastný biznis sú spolu so znížením nákladov na administratívu a prevádzku významným zdrojom úspory,“ konštatuje odborníčka. Outsourcovanie služieb znamená, že nepotrebujete riešiť úkony spojené napríklad s vyjednávaním zmlúv so servismi, pneuservismi, poisťovňami, prípadne s obstarávaním náhradných áut v prípade poruchy či sledovať zákonné povinnosti súvisiace s prevádzkou vozidla – STK, dane a podobne. Aj nastavenie palivovej politiky a využívanie palivových kariet u viacerých partnerov odbúrava administratívu a dokáže ušetriť nemalé náklady. Najmä ak zoberieme, že náklady na pohonné hmoty predstavujú až tretinu z celkových prevádzkových nákladov vozidla.
