1. Nečistoty v čerpadle
Ak máte v nádrži automobilu elektrické čerpadlo a jazdíte dlhodobo s malým množstvom paliva alebo len na rezerve, môže jednoducho prestať fungovať predčasne. Čerpadlo je totiž chladené aj mazané palivom. Navyše palivo saje z najspodnejšej časti nádrže. Ak v nej máte väčšie množstvo paliva, nečistoty sú rozptýlené v celom objeme. V opačnom prípade sa dostanú do čerpadla vo väčšom množstve.
2. Kondenzácia vody
Ďalším problémom, ktorý môže nastať pri jazde na rezervu, je kondenzácia vody v uzavretom priestore. Pokiaľ sa vodná para zo vzduchu v nádrži vyzráža na povrchu, vznikne voda, ktorá stečie do paliva a zmieša sa s ním. Ak máte v nádrži plno paliva, množstvo vzduchu je tam minimálne. Pri častej jazde na rezerve je však takmer rovné celkovému objemu, a tak sa vyzrážaná voda dostane do celého palivového systému.
3. Hrdzavenie
Voda vám tiež môže postupne poškodiť samotný palivomer, kovové potrubie (začne hrdzavieť zvnútra a časti hrdze sa budú dostávať smerom do vstrekovacieho systému), vstrekovacie čerpadlo a jednotlivé vstrekovače. Nebojte sa, aj keď v tomto období na automobile až tak veľa nejazdíte, palivo mesiac alebo dva v nádrži bez problémov vydrží. A nezáleží na tom, aký typ auta máte. Či už ide o elegantné mestské – Opel Corsa alebo crossover – Opel Crossland.
