Vytlačiť túto stránku

Všetky tajomstvá AWD-i – ako funguje inovatívny pohon Toyoty

Napísal TS 15. august 2022

Čo má spoločné mestský Yaris Cross so 7-miestnym Highlanderom? Toyota v oboch autách využíva svoj inovatívny pohon všetkých kolies AWD-i. Ako funguje a v ktorých modeloch ho nájdete?

toyota_1_822

Za dlhé roky si Toyota vybudovala vynikajúce meno ako výrobca terénnych vozidiel. Modely Hilux a Land Cruiser, ktoré sa vyrábajú a predávajú dodnes, sú jednými z posledných skutočných off-roadov s konštrukciou založenou na ráme a so stálym, mechanickým pohonom všetkých štyroch kolies. Japonský výrobca si uvedomuje, aké výhody plynú z pohonu všetkých kolies, preto sa už roky snaží ponúkať takéto riešenie v čo najväčšom počte modelov. Pre hybridné automobily bol vyvinutý koncept pohonu s pomocou elektromotora zadnej nápravy a základom tejto technológie je možnosť jej využitia v automobiloch takmer všetkých segmentov. Toto riešenie dostalo názov AWD-i, čiže All Wheel Drive – intelligent, teda inteligentný pohon všetkých kolies.

Princípom pohonu AWD-i je, že hybridný model využíva elektromotor na zadnej náprave. To je ten najväčší rozdiel oproti klasickým terénnym autám – nie je tu permanentné spojenie medzi nápravami, hnacím hriadeľom či rozdeľovacou skriňou s reduktorom. Je to počítač, ktorý na základe bleskurýchlych dátových analýz rozhoduje o rozdelení výkonu medzi predné a zadné kolesá.

Aké sú jeho výhody?

Možnosť využitia pohonu AWD-i v mnohých modeloch Toyoty umožňuje architektúra TNGA. Medzi jej najdôležitejšie prednosti patria nízke ťažisko, vysoká tuhosť karosérie a jednoduchosť umiestnenia jednotlivých komponentov hybridného systému. A takisto aj možnosť pridania pohonu všetkých štyroch kolies.

V autách značky Toyota s pohonom  AWD-i je hybridný systém prednej nápravy, ktorý pozostáva z benzínového motora, elektromotora a generátora, ktorý dobíja trakčnú batériu. Zadnú nápravu poháňa tretí elektromotor. Prevádzku všetkých zariadení riadi jednotka riadenia energie PCU cez hybridnú prevodovku a menič. Práve tá umožňuje použitie výkonnejších elektromotorov pri zachovaní rovnakého výkonu a kapacity batérie. Toto je tajomstvo výkonu hybridných vozdiel Toyota v elektrickom režime. V konečnom dôsledku to znamená spotrebu paliva podobnú ako pri verzii s výlučne predným pohonom. Ako je to možné? Keď je auto v pohybe, je poháňaná predovšetkým predná náprava. Zadné kolesá vstupujú do akcie len vtedy, keď je to potrebné. Keď systém zaznamená stratu priľnavosti, rozhodne, že na stúpanie do kopca je potrebný väčší výkon, alebo či  sa budeme pohybovať po povrchu so zníženou priľnavosťou mimo hlavnej cesty.

Pohon AWD-i znamená aj prídavné jazdné režimy určené na pohyb v náročnejších podmienkach, ako je jazda na snehu alebo v teréne. Navyše, vozidlá s týmto pohonom sú vybavené aj asistenčným systémom pri jazde z kopca. Ďalšou výhodou je, že vďaka kompaktnej veľkosti AWD-i zostáva batožinový priestor veľký a funkčný.

Od mestského crossoveru po 7-miestne SUV

Pohon AWD-i je dostupný v celom rade hybridných SUV a crossoverov značky Toyota. Najmenším automobilom s týmto pohonom je Toyota Yaris Cross. Hybridný pohon je v tomto prípade založený na motore 1,5 z radu Dynamic Force, ktorý produkuje výkon 116 koní. Jeho priemerná spotreba paliva sa pohybuje od 4,7 l/100 km, čo z neho robí najhospodárnejšie SUV v rade Toyota.

1_yaris_cross_822

O čosi väčším autom ako Yaris Cross je Corolla Cross, ktorá debutovala v roku 2022. Takéto auto dovtedy v ponuke Toyoty chýbalo. Model využíva nielen pohon AWD-i, ale aj premiérový hybridný pohon piatej generácie, ktorý je okrem iného efektívnejší vďaka použitiu výkonnejších a ľahších lítium-iónových batérií, ako aj vylepšeniam ostatných komponentov. Okrem toho disponuje zadným elektromotorom s výkonom až 40 koní.

2_corola_cross_822

Pohon AWD-i debutoval v  modeli Toyota RAV4 v kombinácii s dvoma typmi hybridných systémov. Prvou možnosťou je full hybrid, v ktorom má pohon s 2,5-litrovým motorom z rady Dynamic Force celkový výkon 222 koní. Zrýchlenie z 0 na 100 km/h je 8,1 sekundy a priemerná spotreba paliva od 5,6 l/100 km. Auto je teraz dostupné v novej verzii Adventure s ešte terénnejším charakterom. Druhým variantom pohonu so systémom AWD-i je plug-in hybrid. Jeho výkon je 306 koní, zrýchlenie z nuly na zadný elektromotor s výkonom 54 koní a objemná batéria vám umožnia cestovať až 75 km v elektrickom režime s nulovými emisiami.

3_rav4_adventure_822

Toyota Highlander je najväčšie auto v rade, ktoré využíva pohon AWD-i. Vďaka hybridnému systému s celkovým výkonom 248 koní zrýchli auto z 0 na 100 km/h za 8,3 sekundy a priemerná spotreba paliva je od 6,6 l/100 km. Highlander s päťmetrovou karosériou ponúka miesto pre sedem osôb a batožinový priestor 1 909 litrov. Navyše je schopný ťahať príves s hmotnosťou až dve tony. Niet divu, že aj tento model sa veľmi rýchlo stal populárnym.

4_highlander_822

Zdroj foto: Toyota

11609 komentárov

  • Komentár Cifrovoe zdravoohranenie_rzsi %PM, %08 %844 %2026 %19:%okt napísal Cifrovoe zdravoohranenie_rzsi

    Внучка соседки в ординатуре учится. всё сильно поменялось. Цифровое здравоохранение — а то, с чем каждый день сталкиваются. Электронный рецепт — не закрывают больничные. Советую глянуть источник: медосмотры телемедицина [url=https://fixconstruct.ru]https://fixconstruct.ru[/url] И про ЛКМР ЕГИСЗ для поликлиник. Иначе система просто не даст работать.

  • Komentár Cifrovoe zdravoohranenie_qnMa %PM, %08 %843 %2026 %19:%okt napísal Cifrovoe zdravoohranenie_qnMa

    Помню, лет пять назад в поликлинике был хаос. Сейчас захожу — всё по-другому. ЕМИАС — это ещё и порядок навёл. Передача сведений в ЕГИСЗ — врач выписывает таблетки. Советую глянуть источник: предоставление персональных данных в егисз [url=https://rentalz.ru]https://rentalz.ru[/url] И про ЕГИСЗ Росминздрав для врачей. Время идёт вперёд.

  • Komentár Cifrovoe zdravoohranenie_xmKl %PM, %08 %835 %2026 %19:%okt napísal Cifrovoe zdravoohranenie_xmKl

    Сосед по даче — стоматолог. Все в один голос говорят. Цифровое здравоохранение — шагу не ступить. ЕГИСЗ Минздрав — это не завтрашний день, а сегодняшний. Вся информация доступна здесь: обязательная передача данных в егисз [url=https://canalix.ru]https://canalix.ru[/url] И про подсистемы ЕГИСЗ для всех сотрудников клиник. Не откладывайте на потом.

  • Komentár Farmacevtika i aptechnii biznes_xcSa %PM, %08 %829 %2026 %18:%okt napísal Farmacevtika i aptechnii biznes_xcSa

    Знакомая работает заведующей аптекой. Говорит, что фармацевтика — это не просто торговля таблетками. Аптека ассортимент — и правильное хранение. Профстандарт заведующий аптекой — надо постоянно быть в курсе. Вся информация доступна здесь: заведующий ветеринарной аптекой [url=https://apartmentadvisor.ru]https://apartmentadvisor.ru[/url] И про Фармацевтическое производство для провизоров. А не пойти ли учиться на фармацевта.

  • Komentár Cifrovoe zdravoohranenie_qzmt %PM, %08 %824 %2026 %18:%okt napísal Cifrovoe zdravoohranenie_qzmt

    Знакомая медсестра недавно рассказывала. А вот систем — наоборот. ЕМИАС — а теперь всё в электронном виде. Передача данных в ЕГИСЗ — то, о чём в институте не рассказывали. Можете ознакомиться по ссылке: получение выписки егисз [url=https://homescraft.ru]https://homescraft.ru[/url] Там и про аккредитацию медицинских работников для медсестёр. Пока система не поставила перед фактом.

  • Komentár Cifrovoe zdravoohranenie_oiMa %PM, %08 %816 %2026 %18:%okt napísal Cifrovoe zdravoohranenie_oiMa

    И заодно решил узнать про новые сервисы. Что теперь всё через электронную запись. ЕМИАС — если ты дал согласие. Электронный рецепт — удобно, когда болеешь дома. Советую глянуть источник: институт телемедицины [url=https://constructnet.ru]https://constructnet.ru[/url] И про Техподдержку ЕГИСЗ для администраторов. Тому стоит поторопиться.

  • Komentár Cifrovoe zdravoohranenie_agkl %PM, %08 %816 %2026 %18:%okt napísal Cifrovoe zdravoohranenie_agkl

    И заодно решил узнать про новые сервисы. и бумажную карту никто не заведёт. Цифровое здравоохранение — если ты дал согласие. Электронный рецепт — удобно, когда болеешь дома. Советую глянуть источник: егисз фрм [url=https://constructnet.ru]https://constructnet.ru[/url] И про ЕГИСЗ аккредитацию для врачей. Кто ещё не подключился.

  • Komentár Farmacevtika i aptechnii biznes_bcMl %PM, %08 %816 %2026 %18:%okt napísal Farmacevtika i aptechnii biznes_bcMl

    Пока ждал лекарства. И что фармацевтика — это не просто работа. Аптечный бизнес — кто-то работает в крупной сети. Советская аптека франшиза — а на деле — куча документов. Советую глянуть источник: математика в профессии фармацевт [url=https://haushub.ru]математика в профессии фармацевт[/url] И про Валидацию в фармацевтическом производстве для предпринимателей. Может, тоже попробовать.

  • Komentár Farmacevtika i aptechnii biznes_ghpn %PM, %08 %815 %2026 %18:%okt napísal Farmacevtika i aptechnii biznes_ghpn

    И задумался о профессии. Говорят, что фармацевт — это не просто продавец таблеток. Фармацевтическая компания — и это два совершенно разных пути. Купить франшизу аптеки — например, ежемесячные отчисления. Советую глянуть источник: российский фармацевтический рынок [url=https://fixbuilders.ru]https://fixbuilders.ru[/url] И про Крупные фармацевтические компании для всех, кто думает о карьере. Но требует полной отдачи.

  • Komentár Farmacevtika i aptechnii biznes_vhei %PM, %08 %815 %2026 %18:%okt napísal Farmacevtika i aptechnii biznes_vhei

    И задумался о профессии. который разбирается в препаратах. Фармацевтическая компания — а кто-то открывает свою аптеку. Как открыть аптеку по франшизе — но есть и свои минусы. Советую глянуть источник: американская фармацевтическая компания [url=https://fixbuilders.ru]американская фармацевтическая компания[/url] И про Рейтинг фармацевтических компаний для провизоров. Профессия интересная.

Ladiaca konzola systému Joomla!

Sedenie

Informácie o profile

Využitie pamäte

Databázové dotazy